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!!!!! ho dovuto ribilanciare pure i corpi farfallati xkè dalle altre parti per compensare mancanze del cilindro verticale hanno aperto più la farfalla del cilindro orizzontale !!!!!!!!!!!!! comunque ho risolto

: la prima è che ho l'impressione che il motore abbia un minimo troppo basso e anche dopo parecchio che la moto è accesa se la lasci in folle il motore tende a "morire" e nel breve spegnersi; la seconda è che lo spegnimento capita anche quando sono in fase frenante (arrivo ad un semaforo per intenderci) e tiro la frizione prima che la moto si fermi del tutto?La cosa mi sembra alquanto strana dato che "la creatura" arriva da un bel tagliando ed in più ha una frizione tutta nuova di pacca! In ultimo ho anche notato che nella parte alta del cilindro verticale si sta accumulando un pò di "sporco oleoso"...potrebbe essere una perdita di olio dalla testa? e potrebbe questo causare quanto detto sopra?
grazie in anticipo per le risposte che darete....