R1 08 chiusura gomma anteriore [assetto corretto?]

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10318617

10318617 Inviato: 29 Lug 2010 18:12
Oggetto: R1 08 chiusura gomma anteriore [assetto corretto?]

ciao a tutti da quando ho cambiato le gomme mi succede che ho chiuso l'anterire e il posteriore manca 1 cm
con gli altri treni era il contrario

mi sapete dire se è una questione di assetto ho di gomme?
grazie

Brando72

Impennata

Ranking: 304

10318878

10318878 Inviato: 29 Lug 2010 18:56

Guarda, non sono un gran tecnico, ma posso dirti che il fatto di chiudere o meno le gomme, è dato da tanti fattori: stile di guida, tipo di moto, tipo di gomme, ecc...
Nel tuo caso, visto che la moto è rimasta quella, direi che il fatto è dato dal tipo di gomme, tieni presente che queste son tutte diverse, come mescola, profilo, ecc...

JO74

Global Mod

Ranking: 6515

10318976

10318976 Inviato: 29 Lug 2010 19:12
Oggetto: Re: R1 08 chiusura gomma anteriore [assetto corretto?]

Brando72 ha scritto:

ciao a tutti da quando ho cambiato le gomme mi succede che ho chiuso l'anterire e il posteriore manca 1 cm
con gli altri treni era il contrario

mi sapete dire se è una questione di assetto ho di gomme?
grazie

a me succede completamente l'opposto, ho sull'r6 le metzler sportec m3 e dietro sono arrivato a circa 3 mm dal chiuderla mentre davanti ci sarà un centimetro buono...anchio questa cosa non me la spiego

Ste-87

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

10321203

10321203 Inviato: 30 Lug 2010 7:04

se non ti sei messo a fare giochetti strani con le sospensioni, o peggio vai in giro con la gomma post. gonfia e la gomma ant. sgonfia, sicuramente dipende dal tipo di gomma

cosa hai montato? bridgestone?

@Ste-87 solitamente la gomma posteriore si chiude prima dell'anteriore, è piuttosto normale, bisogna anche considerare la deformazione della spalla che va ad influire, chiaramente la gomma posteriore più grande deforma di più, arriva prima alla chiusura ma segue comunque l'anteriore

Alex-5

125 Champ

Ranking: 2497

10321561

10321561 Inviato: 30 Lug 2010 8:53

Io le chiudo sempre tutte in pista...MA FACCIO tempi schifosi!!!

Però poi posso fare il fico in strada

KIMO

Celebrità

Ranking: 8552

10323735

10323735 Inviato: 30 Lug 2010 13:21

Alex-5 ha scritto:

se non ti sei messo a fare giochetti strani con le sospensioni, o peggio vai in giro con la gomma post. gonfia e la gomma ant. sgonfia, sicuramente dipende dal tipo di gomma

ciao alex

ho montato le continental raceattak con al post /55

le pressioni sono ant 2,4 post 2,6 sempre cosi anche con pirelli corsa
ma sai....

il problema è che non mi fido a piegare un pelo di piu visto che l'anteriore e gia tutto in appoggio
con queste gomme mi trovo meglio che con pirelli sono molto piu veloci nei cambi e vai che è un piacere

l'unica cosa e la chiusura repentina delll'anteriore prima del posteriore che mi lascia

Brando72

Impennata

Ranking: 304

10323751

10323751 Inviato: 30 Lug 2010 13:22
Oggetto: Re: R1 08 chiusura gomma anteriore [assetto corretto?]

Ste-87 ha scritto:

e normalissimo che si chiude prima il post

Brando72

Impennata

Ranking: 304

10331330

10331330 Inviato: 31 Lug 2010 20:57

usi pressioni troppo alte

ma non è certo il tuo problema.

solitamente il post si tiene più sgonfio dell'anteriore salvo se si va in 2.

io tengo 2.2 avanti e 2.1 dietro , mentre in pista 2.1 avanti e 1.9 dietro.

per ora ho usato Dunlop qualifier e le RR, tutte le metzeler tranne la K0, pirelli diablo supercorsa, mai successi di chiudere prima quella davanti.

sempre la dietro e l'anteriore solo in pista

è normale chiudere prima il posteriore, specialmente se si cerca di aumentere la piega in percorrenza di curva.

l'unico modo per chiudere quella davanti è entrare forte in curva e buttarsi rapidamente in appoggio sulla spalla

a mio avviso per fare quello che è successo a te....bisogna avere l'anteriore molto sgonfio

Ultima modifica di ema87 il 31 Lug 2010 21:02, modificato 1 volta in totale

ema87

Super Sport

Ranking: 696

10331339

10331339 Inviato: 31 Lug 2010 21:00

ema87 ha scritto:

usi ressioni troppo alte

ma non è certo il tuo priblema.

solitamente il post si tiene più sgonfio dell'anteriore salvo se si va in 2.

io tengo 2.2 avanti e 2.1 dietro , mentre in pista 2.1 avanti e 1.9 dietro.

per ora ho usato Dunlop qualifier e le RR, tutte le metzeler tranne la K0, pirelli diablo supercorsa, mai successi di chiudere prima quella davanti.

sempre la dietro e l'anteriore solo in pista

Sicuro...??

Io ho sempre saputo il contrario... e poi... 2.1 dietro...??

JO74

Global Mod

Ranking: 6515

10331384

10331384 Inviato: 31 Lug 2010 21:11

JO74 ha scritto:

Sicuro...??

Io ho sempre saputo il contrario... e poi... 2.1 dietro...??

ciao jo

ti parlo per esperienza mia e di amici:

il posteriore va più sgonfio per avere una porzione di appoggio maggiore e garantire una trazione più efficace.
e poi per il fatto che essendo la gomma più sollecitata è quella che raggiunge T maggiori, con un aumento di pressione maggiore rispetto l'anteriore.

generalmente per strada, ad andature tranquille o in citta si può stare anche più alti tipo 2.3 a tutte e due.

ma dove sto io giriamo a dei bei ritmi, e se la tego più alta al post me la setto pattinare dando delle accelerate corpose.....cosa che non succede se tengo le pressioni che ho detto prima

ema87

Super Sport

Ranking: 696

10332929

10332929 Inviato: 1 Ago 2010 11:21

le pressioni le controllo ogni volta che esco ant 2,4 post 2,6

le pressioni che dici te le tengo solo quando vado a monza ant 2,1 post 2,0

saranno le continental che fanno cosi si vede che l'anteriore ha un disegno della spalla diverso dalle altre

comunque ottime gomme niente da dire, era solo curiosità se altri avevano avuto questo tipo di consumo

Brando72

Impennata

Ranking: 304

10333544

10333544 Inviato: 1 Ago 2010 13:27

alla fine non esiste una vera e propria pressione corretta.
dipende da stile di guida e sospensioni....nn è detto che le tue pressioni siano scorrette, dipende da che tipo di di uso se fa!

ho un amico che usa le tue gomme....molto molto morbide

e nn ci fa un gran numero di km....ma mentre il posteriore è bello chiuso, all'anteriore ne avanza ancora parecchio

ema87

Super Sport

Ranking: 696

10333642

10333642 Inviato: 1 Ago 2010 13:50

ema87 ha scritto:

ma mentre il posteriore è bello chiuso, all'anteriore ne avanza ancora parecchio

e questo cosa dimostra della guida del tuo amico? cioè "sbaglia" in qualcosa nel suo stile di guida? te lo chiedo perchè anche io sono bene o male nella sua situazione e vorrei capire meglio.

Anche io se non sbaglio viaggio con le gomme a 2.3-2.4 davanti e 2.5-2.6 dietro

Ste-87

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

10333704

10333704 Inviato: 1 Ago 2010 14:07

è normale che succeda così....nn c'è niente che non va!

ema87

Super Sport

Ranking: 696

10335625

10335625 Inviato: 1 Ago 2010 22:09

il manuale di uso e manutenzione della mia fireblade dice 2,5 all'anteriore e 2,9 al posteriore.
io comunque mi trovo meglio con pressioni un tantino più basse soprattutto all'anteriore (tipo ant. 2,3 e post. 2,8)

CIA

Derapata

Ranking: 468

10335865

10335865 Inviato: 1 Ago 2010 23:03

ma forse non ricordate che il manuale riporta indicazioni su come usare il veicolo a 50km/h, con strade bagnate o asciutte, e con la possibilita di un passeggero presente in sella, e magari l'uso in autostrada, citta ecc....

2.9 dietro, a poi fare un bel giro su per qualche passo, in una giornata calda....e la presione sale tranquillamente a 3.1 - 3.2......ossia dei bei mattoni

come gia detto dipende dall'uso che se ne fa, siete tra quelli descritti sopra ok

......ma se siete un pò smanettoni come immagino ogni tanto.....allora no

provate a stare più bassi e sentirete che differenza

ema87

Super Sport

Ranking: 696

10343190

10343190 Inviato: 3 Ago 2010 8:56

sinceramente la sento un pochino "ballerina" la moto con quelle pressioni. ma ho notato che a pressioni più basse la parte centrale si mangia per 3-4 cm in pochissimi km... si forma proprio un segno da pazzi... ps non sarò un pilota ma mi sento un po smanettone (la gomma dietro la chiudo tutta)

CIA

Derapata

Ranking: 468

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