si,ma 130 chili a farli partire in salita con la moto inclinata,toccando "punta punta" per un novellino non è facile,anzi...ieri è stata la prima volta che mi sono seduto su una moto,ed è statala prima volta che l'ho vista a distanza minima!

vedete un po' voi....
l'esame a scuola guida l'ho fato con la vespa 125(della scuola guida)
quindi alle moto non so manco cambiare marcia.

scusa...ma a 16 anni ti fai sti problemi?
Io ho preso la patente di moto a 23 anni..e non avevo nemmeno mai portato uno scooter... tempo al tempo

per imparare a cambiare le marce è ovvio che ci vuole esperienza,ma a toccare....ovvio che mi faccio il problema,non voglio finire a terra,la prima volta c'è m'è capitata non la voglio riprovare,dico solo che sono vivo per miracolo(nel vero senso della frase),e poi non foglio far rovinare le carene e la moto.

Sono caduto anche io con quella di scuola guida Toccare bene non serve sempre. IN teoria è più il tmepo che viaggi di quello che ti fermi. Poi, ripeto. se tocchi con le punte va già benissimo

non sono caduto alla scuola guida,quella l'ho portata molto bene,apparte il primo giorno che l'ho fatta impennare 3 volte all'inizio perchè lascivo prima la frizione(non aveva capito bene come funzionava)...comunque sono caduto con l'ho scooter,l'ho fatto portare ad 1 amico io ero dietro,in una via di campagna,fa il sorpasso in curva,andiamo a schiantarci a 50/60Km/h contro un'alfa 156 che andava intorno ai 140/160Km/h,io non ho capito nulla mi sono ritrovato a terra e lo scooter in mille pezzi dall'altra parte,io non mi sono fatto assolutamente nulla,non so come,nemmeno il jeanz s'è strappato,niente di niente e avevo solo una giacca normalissima da passeggio,senza guanti,solo il casco integrale allacciato a dovere,ho solo urtato il fianco destro che mi ha fatto male un po' per 2 mesi.


si,ma quelle volte che ti fermi se lo fai in salita ripida,addio moto....

vabbè... allora rinunciaci.
Non capisco. Se il tuo primo pensiero è rivolto a tutte le condizioni peggiori...

Allora potrei dirti: la prima volta che entro in un curvone, in pista, e stacco troppo tardi...orca vacca, addio moto.

Le cose si provano e poi si capisce dove sono i problemi. Poi, ogni problema è fatto per essere risolto.
Su un po' di ottimismo.

bigsen è alto più o meno come te e guida un a sbk come l' 851... e non mi pare abbia problemi

dai che l'altezza non è un problema!
ho fatto le guide sull'africa twin, lo sai.. te lo avrò detto un miliardo di volte
ed io toccavo come te di punta punta... e l'africa twin non è come un 125, è più impegnativa... eppure ci sono riuscita...
compra questa benedetta moto!!! e poi passa di qua che voglio fare un giro

vbbè bisogna vedere anche da quanto tempo uno porta le moto,da quanto ci sta a contatto.......

vedi che ho ragione io...

non vedo l'ora,ovviamente sono alla ricerca infinita della moto/usata perfetta,ovviamente va sempre prima vista con calma e con un meccanico esperto...ma ora sto problema dell'altezza non ci voleva sapete se si possono abbassare le moto?(l'assetto come alle auto)

ma l'altezza non è un problema!! ti stai facendo problemi a vuoto... non capisco perchè ci metti tanto a prendere questa moto... fossi in te già starei nella foresta umbra a godermi la strada...

se tuo padre non è intenzionato ora a comprarti la moto è inutile cercare... a settembre ti dai da fare.

e ripeto, l'altezza non è un problema

lui vuole prendermi uno scooterone del suo amico un suzuki 125 del 98 con 3 mila km,ma scooter e moto non sono la stessa cosa,e chi non ha la passione non lo può capire.

l'altezza non conta, le dimensioni non contano, la lunghezza non conta... xD

quante bugie

scherzo! anche io sono un tappo (1,68 metri) e con il mio scooter.. culo fuori e piede a terra se no giusto con le punte

però confesso che avere una moto con la sella alta come quella del mio scooter mi farebbe paura, specie in 2, su una strada in salita, costretti a spuntare... e se la spengo? freno... e poffff a terra
hum

da solo invece il problema non si pone perchè anche se mi sbilancio un po non vado in crisi.. con zavorra succede anche con lo scooter a volte.. ma la frizione automatica aiuta

mio padre non capisce che anche le femminucce possono desiderare una motina
ritieniti fortunato

la sella si può abbassare di un paio di centimetri lavorando sui fianchi..e tranquillo ho un amico che sulla sua 848 tocca a mala pena con le punte..le manovre le fa tutte scendendo dalla moto e per le partenze in salita immagino che si tratti solo di far pratica..
metti due tamponi alla moto se proprio sei preoccupato..almeno cadendo da fermo ti risparmierebbero i danni alle carene
la ciclistica non la toccherei per abbassare la moto..metti che dopo va male in curva sono cavoli amari

volere è potere

tamponi salvacarena x Rs 125 [post 2006, esistono? costo?]
qui ne parlano ma non ho capito se ci sono o meno per la rs..
sono quei "funghi" che proteggono le carene in caso di caduta

non sai quanto ho voglia,ma mio padre dice che ora costano molto perché è estate,fanno i bidoni,aspetta l'inverno e cose simili assurde.
mi fa cercare sempre moto online,ho visto si e no 6 o 7 siti,google mi ha chiesto pietà
praticamente mi fa perdere tempo per arrivare a settembre ottobre.
Dico io,ovvio che per prendere un usato devi portarti un meccanico che sa leggere e scrivere cose di moto,mica spendi 2000 è più euro a vuoto?!
poi con st'altezza,finora ho visto solo rs,ora ho cercato una decina di mito.
l'altro problema è che la maggior parte stanno a nord e di questi periodi le strade sono molto affollate,e poi non puoi portarti un meccanico per diverse ora,mio padre è libero solo il sabato pomeriggio e la domenica,quindi...difficoltà a non finire


la cosa strana è che io avevo il runner sp kat 50 del 98,ma mi ci trovavo benissimo,e la sella era alta 81 cm

forse dopo l'incidente sono molto meno sicuro,oppure e tutta una mia impressione....


toccavo con la punta,ma mi ci trovavo bene,in ogni situazione salita discesa fermo in un fosso ecc....