bravo...ora carbura per bene!!

bravo!

la mdc blu polini nn so come sia

prendi la argentata!
e i rulli fai 4.7

dipende
è + dura la blu o la argento?
con la + morbida metti i 5 con la + dura metti gli argento!

allora io farei rulli da 5 e mdc argento e se vedi che nn prende i giri mettili da 4.7- 4.5 i rulli

per la taratura è da provare..io userei la mdc + morbida...la argento...con i rulli da 4.7.
per il colore dei rulli penso che contino anche le marche...ogni marca le fa come le pare e magari alcune coincidono con i peso

matti i rulli nn saprei come sono i verdi, l'unica è pesarli..comunque la cinghia sicuro sia a posto?? la larghezza deve essere 16.5 mm
comunque dai che lo rimetti a nuovo qst boosterinio

assolutamente il vario e irulli...prenditi un pinasco..io ce li avevo nella vespa e andava da dio
prenderai circa 10km/h tra i rulli e il vario nuovo

diciamo che quasi sicuramente è colpa dsella trasmissione perchè l'usura riduce un casino le prestazioni...e forse della carburazione
per il variatore io prenderei il pinasco
a me mi aveva dato 2 km/h e parecchia ripresa...invece un mio amico aveva messo il multivar e mi disse che nn era cambiato troppo...poi nn so perchè nn l'ho provato di persona...stassa cosa x il speed control però penso che vadino bene pure questi...se no prova lo stage 6 di variatore o il top tpr

devi fare una tirata comunque prima eh...poi ti fermi e vedi

nn ti preoccupare!
hai preso il vario?

è vero sembra un po magretta..ma dalle foto nn si capisce bene
prova ad aumentare il getto dai
metti un 96 poi vedi come reagisce

ok
aumenta il getto fino a 96 e vedi se migliora
ma a arrivare a 65 ci mette poco o tanto?