perchè prendere un malossi che paghi un buon 50% in + di quello che vale?con meno soldi prendi un dr o un trophy..

quoto! E comunque i due motori sono completamente differenti, insomma, l'uno è un base, l'altro se non sbaglio è un intermedio bello spinto...dipende sempre dai costi e dall'elaborazione che vorresti "intraprendere"

nn mi consigliate altri cilindri perchè voglio prendere uno di questi due!(comunque grazie per i consigli).io ho gia questi pezzi:malossi multivar 2000,frizione fly,centralina malossi,marmitta leovince 70,rapporti primari malossi e ho anche la cinghia e la spugna filtro tutto della malossi...quale cilndro ci starebbe bene?come prestazioni i due cilindri hanno molta differenza?

ho il 17.5!come affidabilità e durata qual'è il meglio fra questi 2?

il base è in ghisa il replica mi sembra in alluminio ma non mi ricordo

fra i due qual'è quello più affidabile?quale dura di più?

intendo tra il malossi base e il malossi mhr replica?dura poco il malossi mhr replica?

ragazzi tra ghisa e alluminio l'alluminio vince su tutto.....

del tipo???? l'affidabilita è maggiore, come la durata...

se sei fissato sulla malossi ( e sbagli ) , prendi il malossi base, non spinge quanto i concorrendi della stessa fascia , e come durata è uguale a tutti gli altri base, Solo che paghi tantissimo la marca.
Quindi prendi il malossi base.
Anche se io consiglio tutt'altro ( pinasco t-force , stage 6 streetrace, top nero/dr )

a parita di fasature ed alesaggio l'alluminio batte su tutti i punti di vista la ghisa.....sia come affidabilita sia come durata e prestazioni....

a parita di fasature ed alesaggio l'alluminio batte su tutti i punti di vista la ghisa.....sia come affidabilita sia come durata e prestazioni....

adesso vi smerdo......sapete perche un cilindro in alluminio a parita di fasature ecc dura piu di 1 in ghisa??
i cilindri in ghisa col tempo tendono ad ovalizzarsi e quindi perdere prestazioni. i cilindri in alluminio durano di piu anche perche, nonostante l'alluminio sia un metallo molto tenero, le canne di cilindri in alluminio sono rivestite internamente di un riporto in nikesil (nikel silicio) o cromo, non ricordo, piu duro del materiale che lo avvolge (L'alluminio). detto questo, le fasce realizzate in ghisa non saranno in grado di ovalizzare la canna, dato che sono di un materiale piu morbido. in piu, sempre a favore della longevita del cilindro, ha un minore peso rispetto alla ghisa, che comporta minore "sforzo"