Devi rivedere la carburazione,forse è anche opportuno cambiare la candela la carburazione sulle moto Racing o comunque 2T sbloccate varia a seconda del clima non me lo invento è così. Comunque per la valvola non ti saprei dire io ho provato ancora diversi cr ma non avevano il calo di potenza forse e un difetto da registro.

Ciao a tutti ho un rs 125 euro3 ripotenziata ieri presso un concessionario Aprilia. La moto è ancora senza carene ma non credo che questo influenzi più di tanto. Oggi ho fatto un giro di 160 km e ho provato a tirarla un pò. Anche accucciandomi e insistendo un pò col gas ho toccato soltanto i 140 km/h. Erano circa le 2 e qui ci sono circa 34 gradi. Potrebbe essere per carburazione grassa ma sinceramente non mi sembra il caso. Cioè credo che la carburazione sia grassa anche xk non allunga tanto arriva a fatica a 11000 ma non so se può dipendere da quello. Inoltre è normale che a 7800/8000 giri quando apre la valvola si sente un rumore tipo bsssss e ci sia un momento in cui cala la potenza (frazione di secondo) per poi cambiare rumore e sentire che spinge? Grazie.
Dimenticavo monto arrow street

si ma la carburazione grassa non toglie 20 km/h ma tu in 6 a 11mila giri stai a 140?

piu che minima 165km/h è massima con quei pezzi

Quindi per controllare la regolazione come faccio? Seguo la procedura che avevo scritto precedentemente? Nel caso la regolazione fosse errata come devo agire? Grazie.

ho una rs ripotenziata con rave, centralina 8400, pancia arrow, sile jolly e rapporti originali..
è normale che io debba buttare il sangue per fare 150km/h? la carburazione il meccanico ha detto sta bene..eppure a me sembra che arrivata intorno ai 10k giri muri leggermente..

Mmh dato che la tua e pre 2007 con i rapporti originali la velocità massima e quella 150 circa quindi ci sei,che muri leggermente a 10k e probabile che sei un pò grasso di massimo,ma comunque se l'erogazione è apposto io la lascerei cosi' meglio un pò grassina che magra ne gode il motore..
Comunque la velocità e quella ci sei,sono rapporti da ripresa,anche io ho gli originali ma la mia e post 2007 e quindi ho 16/40 e faccio tranquillamente 165 che sono già tanti,e li arriva abbastanza velocemente

ho corona originale e pignone 17(credo sia l'originale) non dovrebbe essere un pignone da allungo?

ho corona originale e pignone 17(credo sia l'originale) non dovrebbe essere un pignone da allungo?

Mmh aspetta e di corona cosa hai una 40 perchè se fosse ho è troppo lunga da non sfruttartela e quindi scende apposta di salire cosa poco probabile,oppure sei scarburato..
Mi confermi che la corona è 40

se l'originale è 40, si..magari stasera gli do un occhiata..ma dubito che il vecchio proprietario abbia toccato la corona..

se l'originale è 40, si..magari stasera gli do un occhiata..ma dubito che il vecchio proprietario abbia toccato la corona..

Metti un pignone da 16 e vai tranquillo certo che se hai sulla trasmissione circa 15-18mila km ti conviene cambiare tutto corona-catena-pignone

rimonto il 16, comunque ci hai preso in pieno con i km

Comunque sia con i 17-40 e quella roba su, con una buona carburazione dovresti prendere circa 170km/h segnati a circa 10.000rpm.
Ma la velocità di punta dipende dalla regolazione della rave, dalla carburazione, dall'usura della trasmissione ecc.