scusate è normale che un top 2 plus appena stato rettificato e montato non vada su di giri e fa strani rumori?????
( io ho la frizione consumata, marmitta top line [ferruccio mi ha detto che andava bene], molla di contrasto bianca, mollette di frizione gialle leovince e massette del 3.7 [sul 50 montavo le 4.8 malossi] e il resto tutto originale)
Devo fare un rodaggio ( il gt ha percorso 600 km prima di essere rettificato) o è un problema di carburatura e taratura??
P.Sscusate se ho aperto un altro topic ma non mi pareva il caso di scrivere tutto questo in un altro.
edit: ho un f12-R LC (13000 km)
che ela di m****..vabbè sicurmanete hai il 12 
quel rumore può essere la gabbia a rulli andata
ma metti una shot, athena sporting, pinasco pws ecc..perchè aspettare per una mamritta che và uguale a queste? (forse un pò meglio) ma non conviene
Cerca di migliorare l'ela almeno con un 19 e pws, almeno inizia già a cambiare 
: la migliore omologata è la c 16!!!!
la top line tappa tantissimo su un base figurati sul 2plus....se vuoi ho una for race 1 te la do a 60 euro .. e poi abito a roncadelle quindi vicino a ferruccio o a te
