embè...anche se un 2+ col 19 non va tanto bene...

informati perchi qui l'unico ke parla 6 tu...io faccio e ci campo pure con ciò ke faccio... e,se sapresti almeno cosa sia una carburazione,bisogna "partire per arrivare" infatti ho detto di aumentare di 10 punti e di scendere di 2 in 2...non per nulla ha comprato il set...

parli per niente...il 19 va bene è ovvio che un 24 sarebbe meglio però si sa eheh

già...prova con un 90 spillo all'ultima tacca e vite miscela svitata di 2 giri...io sono carburato così con l'evo

Comunque scusa un attimo, ma il getto minimo lo devo aumentarE?

basta accendere e vedere se tiene il minimo...se non lo tiene aumenta il getto...se ai bassi si affoga diminuiscilo

quando il getto del minimo è leggermente magro tende a tenere il minimo..se non lo tiene è grasso...

quando il getto del minimo è leggermente magro tende a tenere il minimo..se non lo tiene è grasso...

guarda io sul mio ho un 60(il più grande) e secondo il tuo ragionamento non dovrebbe tenere il minimo...

perchè magari non sarà grasso..aumenta di punti e vedi se lo regge il minimo e diminuisci..poi dimmi..

??
continuo a non capirti...il 60 come getto del minimo è il più grande...al minimo non è grasso è perfetto... spiegati meglio...

lascia stare..

Resta il fatto che la moto mi và ancora male, ho messo un 90 e a minimo la moto regge ma per poco, poi faccio la prova della candela ed è piena piena di olio, quindi penso che sia grassa, faccio un giretto e quando davo di gas la moto faceva un rumore uguale ad uno scoppio.
Non sò come fare!
Di getto minimo ho il 60!

guarda io sul mio ho un 60(il più grande) e secondo il tuo ragionamento non dovrebbe tenere il minimo...se non è così spiegamelo te...non mi intendo molto di minimo...mi basta che lo regga...e ai motori che ho fatto ha sempre retto quindi non ho mai affrontato un problema di minimo e perciò non saprei nemmeno come affrontarlo...dimmi te

Non ho letto il resto perchè non ho tempo però ti posso assicurare che ha ragione black_panter sul fatto del minimo...se un getto è piccolo è magro e resta alto...se è graso non lo regge da caldo e si spegne appena molli il gas.

Perchè con una miscela eccessivamente grassa il motore fa fatica a bruciarla tutta e si ingolfa per mancanza d'aria

Rimane più alto

Ho finito la carburazione!

Grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato!

ahahah Grazie !

Appena avrò problemi alla moto sarai il primo che rimperò!

Ah ecco una curiosità, non sono riuscito a trovare una guida per la lavorazione di un carburatore.
Ne conosci qualcuna?