Si.. ma non prendere me ad esempio per il consumo delle gomme che non faccio testo

può darsi, ripeto può darsi, che questa gomma richieda una diversa taratura di sospensioni (più morbida nelle idrauliche di compressione ed estensione)

piccole variazioni che si possono sperimentare, e se non è quello si torna alla regolazione precedente

Mi uccidete se vi dico che ho fatto 12000 Km ad ora?

Domani controllo la tacchetta... ma sono quasi certo di non esserci ancora arrivato!

12000!!!! Io con le M5 sono a quasi 4000 e sto già messo maluccio tanto da dubitare di arrivare ai 6000. Di certo pur essendo fantastiche queste M5 mi serve qualcosa di più duraturo quindi al prossimo cambio metto le Z8.

ma che ci fai i burnout con la moto? è dura scegliere la durata al posto del grip...

Ti dirò che fra le due quella messa peggio è l'anteriore quindi penso non sia questione di burnout. Dovrò rinunciare per forza ad un pò di grip se non voglio diventare azionista della Metzeler. Comunque con le Z6 mi sono trovato bene e queste Z8 promettono più grip e più durata delle Z6. Comunque tra i 7 kili persi dal sottoscritto e i 4 kili in meno dello scarico forse le prossime mi durano di più

io sto a 4000km nei quali ci stanno anche 2 ore in pista..
spero di farne altri 1500/2000..la moto è depotenziata a 34cv e quindi le partenze a razzo sono relative..però faccio quasi 40km di autostrada al giorno x andare e tornare dall'uni..probabilmente incidono

che andando in pista dovresti sopperire un po' lo spiattellamento quotidiano dovuto all'autostrada, visto che in pista, di solito, si consumano molto di più le spalle che la parte centrale del battistrada.

Salve a tutti , volevo un consiglio da voi: devo cambiare la gomme alla mia Shiver 750 . Ora monto all'anteriore le dunlop qualifier e al posteriore le qualifier 2, volevo passare alle m5, secondo voi è la scelta giusta? Spero di farci gli stessi chilometri, con le dunlop ho fatto 7200 Km all'anteriore e 3400Km con la prima qualifier al posteriore e 3800 Km con la seconda qualifier 2 senza essere uno smanettone...
Grazie a tutti.

Ormai è arrivato il momento, dopo quasi 10.000 Km, di sostituire le Metzeler Sportec M3 della mia R1150R.

Visto che mi sono trovato benissimo avevo intenzione di rimontare le M3 ma le nuove M5, viste anche le molte opinioni favorevoli lette qui sul forum, mi attirano parecchio.
Il problema è che in Italia non è importata la misura 170/60-17 che la mia moto calza al posteriore.
Ho notato però che sui siti Metzeler di Germania, Svizzera, Spagna, Regno Unito e Nord America questa misura è in catalogo.

Secondo voi arriverà anche sul mercato italiano o devo rassegnarmi e rimontare le M3?
Tra la M3 e la M5 c'è davvero tutta questa differenza?

Sul sito italiano non c'è ma sul catalogo è presente, oggi l'ho preso all'EICMA e c'è il posteriore 170/60 ZR17 (72W)

Sei arrivato alla tacca di legge e vuoi farci l'inverno? Spero che intendi dire che fermi la moto e le rimonti questa estate

Io sono arrivato a 10mila km percorsi e ancora devo arrivare alla tacca.. penso altri 1000 km e ci arrivo.. giusto in tempo per cambiarla a fine Novembre