capo ma hai intenzione di mettere un puntale? secondo me snellisce un pò la parte inferiore della moto..

Per il coprifrizone puoi andare o sul carbonio (su ebay c'è uno che li vende sempre a partire da 29€, quello modello SBK), oppure in ergal: rosso-oro-nero. A me piace quello oro, ma sono gusti personali (il rosso sulla mia l'ho ridotto al minimo, mi stufa dopo un pò ).
penso che dovresti scegliere sia i cerchi che il coprifrizione insieme, in modo da creare una linea orizzontale data dai cerchi e dal coprifrizione-

Neri sono belli, non stancano mai e non sono appariscienti . . . per me lo sono poco, ma parliamo sempre di gusti personali. Bianchi sono belli, certo si sporcano appena li guardi. Io li farei color oro . . . ma sono di parte

Anche un bell'alluminio lucidato (non troppo, tipo cromatura) si potrebbe valutare

Sempre sul Tingavert c'è la sezione dei "Photoshoppari", inserisci la foto e la richiesta e ti accontentano. Potresti provare a farti fare delle prove di colore. Che ne dici?

Per il puntale, potresti fare qualcosa tipo Street Fighter . . . con calma eh!

si concordo con te il copri frizione alla fine lo prenderò oro visto anche che ho la valvola oro !!
poi x i cerchi sinceramente sarebbero belli bianchi visto il colore rosso e bianco !!ci starebbero da dio !!!
ma anche oro sono veramente belli !!!
vediamo andando avanti !
una cosa il tubo della valvola dove lo faresti finire te
io non ho idea !!apparte che non l'ho trovato ancora !! perlomeno uno adeguato e poi in cima ci mettiamo una retina oppure libero senza nulla !!

Di sicuro sulla tua, visto il colore degli adesivi, bianchi starebbero bene. Anche uno rosso e uno bianco non sarebbe male, ma in qual caso, penso, dovresti creare due zone di colore (una rossa in cui integri il cerchio rosso, una bianca in cui integri il cerhio bianco).

Per il tubo di sfiato, sulla mia ho fatto la modifica del Desmodromico.com e l'ho fatto entare nell'airbox con uan valvola di non ritorno. Se vuoi eliminare il serbato di espansione puoi anche lasciare il tubo libero (con una retina, come dici), al massimo rimetti un piccolo serbatoio, ma ti troveresti a doverlo collocare in giro.

Partendo dal fatto che stai facendo un Signor Lavoro, mi permetto, dopo tanto che seguo questo W.I.P., di darti un parere: le Ducati non sono moto da colorare troppo con tutte quelle decals che vuoi mettere, la farei tutta rossa con una striscia (tipo S4RS) laterale che vada sul cupolino e serbatoio, o magari farla nera opaca con il ticolore a freccia che corre su tutta la moto.
Ripeto è solo un parere, dato la qualità e la bellezza del tuo capolavoro non vorrei sembrare invadente!
Veramente complimenti ancora!!!

p.s.: ma mettere due manubri stile "cafè reacer" leggermente rialzati?

Partendo dal fatto che stai facendo un Signor Lavoro, mi permetto, dopo tanto che seguo questo W.I.P., di darti un parere: le Ducati non sono moto da colorare troppo con tutte quelle decals che vuoi mettere, la farei tutta rossa con una striscia (tipo S4RS) laterale che vada sul cupolino e serbatoio, o magari farla nera opaca con il ticolore a freccia che corre su tutta la moto.
Ripeto è solo un parere, dato la qualità e la bellezza del tuo capolavoro non vorrei sembrare invadente!
Veramente complimenti ancora!!!

p.s.: ma mettere due manubri stile "cafè reacer" leggermente rialzati?

Complimenti!
Di cos'è fatta? Non ricordo . . .

come hai incollato le due semivaschette?

Complimenti! Ma hai ancora un solo braccio disponibile????

è si sempre monco sonooooo minchiaaaaaa

Miseria! E se le avevi tutti e due disponibili le braccia???
Non ricordo più dove le ho viste quelle protezioni. Ti potrebbero interessare? Costavano proprio pochissimo

Ci provo!

Ciao e complimenti per il lavoro fatto fin ora.
Se avessi avuto le tue capacità avrei fatto lo stesso...

Però mi sento di quotare chi ti ha consigliato di non esagerare con le linee bianche.
Hai ragione a dire di voler una cosa "non comune" ma questo vale solo se guardi al mondo Ducati. Infatti le strisce che stai mettendo sono molto comuni sulle varie Jap modificate. e secondo me ogni striscia che metti toglie bellezza alla precedente e deforma le linee.
Tanto vale lasciarla tutta rossa (così non sbagli mai) e lasciare spazio all'immaginazione di chi te la guarderà.
In ogni caso, se le devi mettere, hai mai pensato a qualche striscia color nero o argento (tipo le nuove 1198R)?
E poi, per parlare (l'attuale ci sta benissimo), hai mai pensato a un rosso più scuro e metalizzato (il Ducati GP)?

Un ultima cosa riguarda la coda.
Quella che hai lasciato, a mio modesto parere, aveva un senso sul 749 che montava un cupolino abbastanza importante e che con il profilo laterale che tu hai giustamente tagliato si raccordava bene con la coda.
Oggi tu hai costruito un cupolino piccolo e basso come vuole la moda e che ci sta tutto per il tipo di moto che vuoi. Però, sempre secondo me, la coda originale adesso stona non poco, lasciando la moto sblianciata e seduta sul di dietro.
La cosa si nota ancora di più a causa del gruppo ottico molto piccolo all'anteriore. Magari ci sarebbe stato bene un faro rotondo, stile cafè, ma capisco che così non avresti più avuto il frontale della 749.
Perciò è giusto che ci lasci il cupolino che hai fatto ma secondo me la coda deve essere ridotta di volume proprio come hai fatto con il cupolino. Come sta, infatti, è come vedere una Serie 5 M SW con il muso di una Z4

Basta guardare la nuova Streetfighter che rispetto al 1098 ha rimpicciolito il cupolino e ha ancora di più ridotto il volume del codino posteriore che ora sembra quasi che se ne voli via.
Infatti ero molto entusiasta di quando scrivesti che avevi pensato al doppio scarico laterale perchè avresti ottenuto proprio questo effetto.

Comunque anche se lasci lo scarico sotto il codino il mio consiglio è di provare a vedere come ci starebbe un codino più "leggero"; magari disegnato proprio da te!
L'ideale, per me, sarebbe costruire un codino tutto nuovo con la forma del vecchio codino ma molto meno voluminoso e stilizzato. E' ovvio che a questo punto il doppio terminale laterale sarebbe d'obbligo sia per un fatto estetico che di tradizione per questo tipo di moto (vedi vecchio Monster SR, Brutale e Streetfighter).

Credo che questa operazione renderebbe la tua moto molto più equilibrata da un punto di vista dei volumi e la renderebbe, già a prima vista, ancora più riconoscibile come Ducati (vedi le attuali Multistrada, Hypermotard, Monster, Streetfighter; codino quasi inesistente). Mi rendo conto di aver parlato senza sapere "cosa" e "quanto" ci vuole per realizzare quello che ho scritto ma l'ho fatto perchè mi sembri abbastanza ferrato; complimenti di nuovo

Ciao e buon divertimento!