no quel tratto non lo conosco ...avevo capito un altro tratto ...zona dorno/groppello..statale

ah..forse siamo leggermente ot?

Voi vi fidereste a prendere un terminale usato?
Oltre all'estetica se non ha ammaccature ecc. cosa bisognerebbe controlare?

Se ha molti km al massimo ci sarà da mettere in conto l'usura del fonoassorbente...e la spesa eventuale per ripristinarlo

il ripristino del fonoassorbente?togia ,ok che sei diventato un mod...ma da te una risposta simile non me la sarei mai aspettata
se si usura meglio..fa più bordello

il ripristino del fonoassorbente?togia ,ok che sei diventato un mod...ma da te una risposta simile non me la sarei mai aspettata
se si usura meglio..fa più bordello

Eh ma sai com'è...dopo che in strada mi hanno fermato e fatto problemi per lo scarico ed il bordello che faceva.... con me che ho dovuto piangere in aramaico antico per non farmi sequestrare la carta di circolazione ...e dopo che in pista, col motard, non mi volevano far girare per l'eccessivo rumore...ho cambiato un po punto di vista sulla questione

ragazzi,poco tempo fa girovagando in rete ho acquistato uno scarico in carbonio da una ditta torinese che si chiama ROADS ITALIA, si tratta si scarichi artigianali simili,ma dico veramente simili a SC PROJECT ma con la grossa differenza che il terminale costa molto ma molto meno( scarico in carbonio con fondello tondo o pentagonale a 230 euro spedizione compresa),lo scarico è perfetto in ogni suo componente,ho impiegato 30 minuti tra smontaggio del vecchio e montaggio del nuovo e sopratutto va che è una meraviglia,senza db killer ancora meglio e scoppietta da paura.

ragazzi,poco tempo fa girovagando in rete ho acquistato uno scarico in carbonio da una ditta torinese che si chiama ROADS ITALIA, si tratta si scarichi artigianali simili,ma dico veramente simili a SC PROJECT ma con la grossa differenza che il terminale costa molto ma molto meno( scarico in carbonio con fondello tondo o pentagonale a 230 euro spedizione compresa),lo scarico è perfetto in ogni suo componente,ho impiegato 30 minuti tra smontaggio del vecchio e montaggio del nuovo e sopratutto va che è una meraviglia,senza db killer ancora meglio e scoppietta da paura.

ragazzi,ma perchè vi fissate sulle doppie omologazioni? uno scarico after deve avere obbligatoriamente solo l'omologazione per le emissioni con relativa certificazione,per quanto riguarda i decibel rilasciati,conta poco se il terminale ha l'omolagione oppure non,l'importante è che si debba montare obbligatoriamente sulla vostro moto e che non sia generico,informatevi e mi darete ragione.

se non per le F.d.O. vale per la revisione che almeno a me scade nel 2011

scusa l'ignoranza ma ogni quanto si fa la revisione della moto?