Anomalia del mio beta 50 enduro [sfollate e cambio bloccato]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Enduro stradali, ma enduro davvero: dove sono finite? - Enduro o motard?
Recensione gomme da enduro - Panorama moto Enduro & motard Racing 50cc 2009
Scelta di un enduro 125 - Sfollate... la moto si rovina? datemi qualche consiglio...
Problema con la 6^ marcia (sfollate) - Problema beta rr 50 (Sembrava risolto e invece nò AIUTATEMI)
beta rr:e' grippata? - Sfollate continue (malaguti drakon)

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc

Pagina 1 di 1

10103344

10103344 Inviato: 24 Giu 2010 18:26
Oggetto: Anomalia del mio beta 50 enduro [sfollate e cambio bloccato]

ragazzi qualche volta mi capita che qualche secondo dopo aver scalato la marcia il motore sfolla e il cambio si blocca e per farlo sbloccare devo mettere la marcia + bassa e dopo quella + alta...da cosa dipende questa anomalia??c' entra nnt la catena che è leggermente pendente??

valeriotpr86

Senza Benza

Ranking: 57

10103607

10103607 Inviato: 24 Giu 2010 19:15
Oggetto: Re: anomalia del mio beta rr 50 enduro

vafaleferifiofo ha scritto:

dipende da cosa intendi per leggermente pendente:
inizia a tirare la catena e portala alla giusta tensione e poi ne riparliamo!

Guitarman

Minimoto Champ

Ranking: 1649

10103612

10103612 Inviato: 24 Giu 2010 19:16

come la tendo??

valeriotpr86

Senza Benza

Ranking: 57

10103648

10103648 Inviato: 24 Giu 2010 19:23

vafaleferifiofo ha scritto:

come la tendo??

libretto d'uso e manutenzione.

se non lo possiedi ti spiego come si fa genericamente:

devi smollare il dado del perno ruota (ci sono due dadi uno del 24 e uno del 26 sul forcellone in corrispondenza dell'asse del mozzo,è quello) poi tendi i registri.
i registri possono essere delle viti che si trovano prima del perno ruota o proprio infondo al forcellone.

avvitando tendi la catena: dai 4 giri ad ognuno dei due registri e vedi se la catena è tesa,se si sei a posto altrimenti continui finchè non ti sembra ad una tensione corretta).

preciso che per avvitare devi girare in senso orario e la catena è tesa correttamente quando,spingendola dal sotto verso il forcellone,arriva ad avere una distanza di circa 1,5 cm dal forcellone.

Guitarman

Minimoto Champ

Ranking: 1649

10107764

10107764 Inviato: 25 Giu 2010 12:43

i registri sono dietro al dado?

valeriotpr86

Senza Benza

Ranking: 57

10107903

10107903 Inviato: 25 Giu 2010 13:03

vafaleferifiofo ha scritto:

i registri sono dietro al dado?

dipende,non so com'è fatta la tua moto.
ho sono nella parte posteriore della focrcalla o sono,guardando la moto dal fianco,alla destra del dado (per intenderci la tua sinistra)

Guitarman

Minimoto Champ

Ranking: 1649

10119756

10119756 Inviato: 27 Giu 2010 21:50

scusa vafaleferifiofo, ma di che anno è la tua moto???

io ho una beta rr 50 enduro del 2005 e ogni tanto capita pure a me che si blocchi il cambio

4everenduro

Foglio Rosa

Ranking: 18

10120008

10120008 Inviato: 27 Giu 2010 22:31

anche a me capitava ma raramente pero poi si e' sistemato solo anzi ho cambiato al leva del cambio e non lo a fatto piu...pero no penso che a smesso grazie al cambio della leva

betainomane

Impennata

Ranking: 318

10120053

10120053 Inviato: 27 Giu 2010 22:38

non saprei magari è dovuto a qualche problema interno del cambio, qualcosa che si è smollato ma non so...prova a vedere se c'è abbastanza olio e magari cambialo

Marco_28

Ospite

Ranking: -

10120176

10120176 Inviato: 27 Giu 2010 23:01

Sposto in meccanica.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2514

10120975

10120975 Inviato: 28 Giu 2010 8:21

Le sfollate tipiche del propulsore Minarelli Am6 sono causate da un cattivo spessoraggio... che comunque si dovrebbe essere risolto a partire dai blocchi Minarelli am6 dal 2007 in poi, che hanno dei rasamenti incorporati sugli alberini, più precisi e fissi rispetto a quelli da "mettere a mano" degli am6 precedenti... Io per risolvere questo problema sul mio am6 del 2004 ho rimesso spessori da 0.85 dell'alberino secondario, al posto di 0.8, e tutto si è risolto...

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1755

10122601

10122601 Inviato: 28 Giu 2010 12:50

ah bo allora è quello...perchè anchio monto il minarelli ma è 2008 e come tu dici il problema è stato risolto dal 2007 perchè a me non è mai successo niente del genere

Marco_28

Ospite

Ranking: -

10122685

10122685 Inviato: 28 Giu 2010 12:59

Infatti... =) ma si risolve anche su quelli pre 2007 con poco....

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1755

10122947

10122947 Inviato: 28 Giu 2010 13:30

basta mettere un olio buono e fare cambiate fatte bene e vedete che raramente sfolla...

sfolla solamente nelle cambiate molto rapide e molto veloce se ripetute una dietro l'altra..

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2724

10124163

10124163 Inviato: 28 Giu 2010 16:32

la catena è ininfluente per quanto riguarda la cambiata.

va premesso che il cambio in se non è stato costruito con il massimo della cura (provate i cambi honda se volete un termine di paragone).
piuttosto, sarebbe utile sapere quanti km ha il tuo cambio. se è fresco e ancora in pieno rodaggio, queste imprecisioni in scalata o in inserimento ci possono stare.
finito il periodo di assestamento e cambiato l'olio la situazione solitamente migliora.
se invece il cambio è vecchio, le imprecisioni possono essere invece dovute all'usura, magari eccessiva per via di un utilizzo scorretto.

se il tuo cambio non rientra in questi due casi, che dire, devi stare più attento tu, magari adottando una guida migliore.
per esempio, in scalata fai la doppietta, e vedrai che sarà tutto più fluido.
in inserimento di marcia, ingranala quando il motore è ancora su di giri, ossia non quando dopo aver chiuso il gas li perde.
è scontato che devi essere veloce e deciso con il piede.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3759

10124554

10124554 Inviato: 28 Giu 2010 17:36

Bè certo prendendoci la mano il problema si manifesta raramente... Se avete l'occasione di aprire il blocco prendete dei rasamenti del secondario di mezzo decimo più spessi (ho misurato la misura dei rasamenti dell'am6 post 2007, e sono di 0.85mm) e un bel desmo in ergal e potete andare sicuri... Poi certo le marce dovete cambiarle con decisione, la forchette dovete spostarle... =)

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1755

10149757

10149757 Inviato: 2 Lug 2010 11:32

si, ora che ci penso sfolla solo quando tiro tanto in rettilineo e ingrano le prime tre/quattro in poco, forse è dovuto a questo

grazie a tutti!!!

4everenduro

Foglio Rosa

Ranking: 18

10149834

10149834 Inviato: 2 Lug 2010 11:40

figurati!

PonziRacing

Minimoto Champ

Ranking: 1755

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc