Poi il 2t di natura non è un motore che gira altissimo.

Poi il 2t di natura non è un motore che gira altissimo.

a raag scusate e vero ho provato con la mia macchina e i 5800 giri non li supera pensavo facesse di +

Allora non hai una F1 nel box, peccato

Allora non hai una F1 nel box, peccato

non sai quanto mi dispiace

21000 giri col tpr e la centralina pensi che riesce a far fare lo scoppio alla candela a 21000 giri?? se arrivasse a quel regime vedresti il pistone che parte in orbita!il tpr86cc fà intorno ai 14000 giri ma dipende dall'elaborazione...può raggiungere anche i 15000..ma non di più

e il contagiri che e sballato o si sballa, capita. sara un contagiri per un originale e se ne prende troppi si sfasa, ad un mio amico che aveva il cre con tpr 24 e marmitta in quinta gli segnava 140 il tacchimetro, fai un po te, sono tutte da togliere quelle cose, non servono a niente per me

pensa un pò quoto! contakm e contagiri sono tutti(chi più chi meno) sballati

Un contakm di un Gilera DNA di un mio amico segna fisso a 180 appena superi i 60 all'ora

ahahahah n mio amico col booster il contakm gli rimaneva sempre a 0 e quando accelerava gli andava su la lancetta della benzina invece di quella della velocità!dopo un po però tornava ancora a 0 e dopo ritornava su!

ahahahah n mio amico col booster il contakm gli rimaneva sempre a 0 e quando accelerava gli andava su la lancetta della benzina invece di quella della velocità!dopo un po però tornava ancora a 0 e dopo ritornava su!

ma pensa te purtroppo succede cosi. buttiamoli tutti via non facciamo caso al contagiri.. l importante e schiodare

se volete sentire cantare la vostra moto mettete una selettra e un pistone monofascia se non ve ne frega niente delle altre cose.. 11 mila e passa assicurati..

e ineffetti

per ricapitolare:

un tpr 86 non può e non potrà mai raggiungere 21000 giri,quindi l'informazione non e attendibile.