Ok aspetteremo con gioia!!!

Ma da dietro sembrano belle larghe come gomme???

Sono disponibili, e ho sentito parlare di 330€ montate , che considerando il kilometraggio non sarebbero affatto tanti

le ho pagate 280,00 euro montate.

Primissime impressioni (un'ora tranquillissima pomeriggio): la moto va giù da sola, i primi chilometri mi sentivo pure poco a mio agio (avete presenti gli sci carving, che quando vai dritto ti invitano a curvare?) poi ho cominciato qualche esperimentino...la mia zetona danzava che è una meraviglia. Quello che mi ha colpito di più è stata la anteriore, precisa e sicura in uscita anche con qualche saltellamento da asfalto rovinato (ho le forcelle indurite). Danno una gran sicurezza. La posteriore, così larga, mi dà l'impressione di grande affidabilità e duttilità. La sensazione è quasi come fossi tornato con le 180, più rapide e meno muscolari. Naturalmente non ho forzato nè scaricato eccessivamente cavalli, per cui queste impressioni vanno prese con le molle. Provengo da un bimescola, ed il comportamento pensavo fosse meno differente. Domani prova decerata in Valnerina...per noi ternani una bella pista di prova

ho ordinato oggi le nuove metzeler z8... 370 euro!
... troppo?

ho ordinato oggi le nuove metzeler z8... 370 euro!
... troppo?

ho ordinato oggi le nuove metzeler z8... 370 euro!
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Ma non ho capito una cosa: queste Z8 sono una via di mezzo tra le turistiche Z6 e le sportive M5, e quindi uso turistico con un'occhio di riguardo alla guida divertente, oppure sono un'evoluzione delle M5 ?

Dalle sensazioni che leggo a me sembrano + rivolte al pubblico delle M5 che cercano una gomma sportiva da farci qualche km in + che a quelli delle Z6, che invece cercano una gomma turistica da usare in (quasi) tutte le stagioni. ottima sul bagnato e godibile, per quanto possibile, nell'uso sportivo !

Ma non ho capito una cosa: queste Z8 sono una via di mezzo tra le turistiche Z6 e le sportive M5, e quindi uso turistico con un'occhio di riguardo alla guida divertente, oppure sono un'evoluzione delle M5 ?

Link a pagina di Metzelermoto.it

In effetti, sulla carta, sembra il pneumatico sport-touring perfetto.....a questo punto non resta che provarlo per testarne la durata, dato che le caratteristiche di sportività rispetto allo Z6 sono già insindacabili !!

Credo sia nato per le nuove moto sport-touring tipo VFR1200 o K1300 Sport, giusto per fare degli esempi.

Ragazzi,
primo giro serio con le Z8... sensazione: perfette!!!
non sono ancora arrivato alla prima tacca dell'elefantino ad essere sincero (il percorso non aiutava), ma ci sono vicino
Tenuta perfetta sul davanti, il dietro incollato a terra... ho provato a forzare un po' nelle curve strette... 1ma: 5-6-7-8 milagiri in uscita... nulla... nn si muove.
nel misto va giu che è una bellezza. si guidano proprio bene...

vi teno aggiornati, ma ad oggi non posso che consigliarle!

domanda: sec voi con gomme del genere (nascono comunque come gomme da strada, quindi nn performanti come le M5), ci arrivo alla terza tacca o rischio di sdraiarmi??

la terza dell'elefantino?non ne vedo l'utilità

domanda: sec voi con gomme del genere (nascono comunque come gomme da strada, quindi nn performanti come le M5), ci arrivo alla terza tacca o rischio di sdraiarmi??

Peccato non riuscire a trovare la 160/60 dello Z8 (non la producono ancora)

Dici? non riesco a non pensarci però... se c'è, un motivo ci sarà. e io ci devo arrivare!