Ciao a tutti, ho da poco comprato una Suzuki TS 125 R, immatricolata nel '96, dovrebbe essere l'ultimo modello cioè quello del '91, telaio SF15A.
Girando per la rete si trova veramente poco su questo modello, ad esempio qua: Link a pagina di Suzukicycles.org si trova un'history dei vari modelli dal primo del '71 fino all'ultimo, il mio, del '91.
L'ho comprata con 28'500km tenuta vermante bene, nonostante questo mi son prefissato una serie di lavoretti da fare per renderla possibilmente migliore, e qui nascono alcune domande.
A parte le varie domande classiche alle quali ho trovato risposte nei vari forum mi servirebbe in particolare sapere:
- Qualcuno di voi ce l'ha o l'ha provata? Impressioni?
- Non ho il manuale, si può avere (eBay no grazie
), magari in PDF.
- Devo cambiare il liquido di raffreddamento, quanti litri servono?
- Posso mettere una lampadina alogena (H5) al posto di quella lampadina a bulbo originale? (orginale sui 40-45w, alogena 55w, il fanale è in vetro!).
- Abito in Svizzera, sulla "Carta Grigia" (mi sfugge il nome corretto al momento, non so se si chiama così anche in Italia) viene riportato una potenza di 9.5kw (circa 13hp), in rete trovo potenze originali di 22hp per questo modello, è possibile ci siano dei blocchi per depotenziarla? Se si quali? Anche ipotesi.
Grazie mille per le eventuali risposte!
almeno che è da sostituire in base agli anni di vita? Ora ha 2 anni... consigli? cosa faccio? 
basta poco e la temperatura torna a meno di metà... questo è l'unico neo ma ormai ho fatto l'abitudine... credo possa essere legato al depotenziamento, il signore che me l'ha venduta mi ha detto di aver già tolto una ranella che stringeva lo scarico nel polmone... se è vero ha tolto uno dei blocchi del depotenziamento... sarebbe ideale scoprire quale sono gli altri.. magari roba di elettronica? centralina? non so... non vorrei montare un gruppo termico tipo 180cc o carburatori più grossi ma se si potesse togliere qualche strozzatura e sbloccare qualche cavallo dei sui 22 originali non sarebbe male