9.190 euro per una z non ce li spendo manco se me la verniciano d'oro

Quoto in pieno...a quella cifra c'è di meglio

9.190 euro per una z non ce li spendo manco se me la verniciano d'oro

Beh io l'ho pagata 8600 e poi con questa cifra dimmi cosa compravo di meglio che piacesse a me ovviamente (paramotore originali compresi )
La hornet e' un 650 e mi fa c****e (l'unica Hornet per me e' la prima versione ) , Le street triple mi piaccciono anche ma e' troppo caricata in avanti e non sono per guida ipersportiva , la Z la devo usare anche tutti i giorni. Avevo pensato alla Z1000 ma alla fine mi sarebbe costata anche 1000 euri in piu' perche' l'avrei presa con ABS.

Come diceva un mio amico sempre facile fare il gay con il culo degli altri , se ho preso questa ho le mie motiviazioni personali e n e sono felice al 110% percio' qualunque cosa si dica contro mi scivola addosso .

Il Grande "Ed Il Polso" diceva "Piscio sui pomponi ed i cilindri dispari"

Comunque secondo me la scelta e personale e dettata da tante cose e le mie mi hanno portato a questa che vi piaccia o no

La street triple era la mia scelta di un tempo ma ora preferisco questa per vari motivi che sarebbe lungo elencare. Ritengo comunque la Triumph una gran moto ma secondo me molto piu' da scaldati.

Il prezzo e' proprio chiavi in mano senza altre spese. Se avessi potuto spendere quei soldi nel 2007 avrei preso la street al posto della Versys di cui pero' non sono affatto pentito. Ora dopo 4 anni non mi sono sentito della stessa idea.

Comunque il mio pensiero e' che puo' non piacermi in nessun modo una moto ma non andro' mai a dire che e' una cagata/costosa o altri epiteti perche' ad altri puo' piacere e non voglio offendere nessuno se non esponendo un mio parere personle soggettivo.

Al momento sono infoiato come un cinghiale per la smania di provarla su strada ed avere un test sull'ABS.

Lamps amicosi a Tutti

9.190 euro per una z non ce li spendo manco se me la verniciano d'oro

Alla fine la r sembra abbastanza discreta come dotazioni...non è così esagerato come prezzo

Se parliamo di gusti allora non c'è nulla da aggiungere, se invece si fa un discorso in termini assoluti la triumph è un'altra moto, non c'è paragone, dopo averla provata la mia zeta avrei voluto buttarla via sinceramente, in fin dei conti l'unica cosa che merita veramente di questa kawasaki è il propulsore, il resto della componentistica è di scarsa qualità e poco più che entry-level, senza considerare il pessimo telaio e il peso complessivo della moto a pieno carico assolutamente eccessivo.
Mi piacerebbe tanto prendere il 750 della zeta e montarlo su una vera moto, uscirebbe un connubio straordinario.

se parliamo tra z R e street R ok,ma tra z R e la street normale,preferisco nettamente la z R ,l'unico vantaggio della street normale è il peso..per il resto direi che è scarsa pure lei di componentistica

Si ma il telaio dove lo mettiamo ?
Hai provato la triumph ? Ha una stabilità ed una maneggevolezza che la zeta non possiede e non sono fattori legati solo al minor peso ma specialemente al telaio e al bilanciamento generale secondo me nettamente superiore a kawasaki.

ragazzi, ma i mono della WP come sono?perché ho visto che costano meno rispetto a quelli della extremtech

i mono della Wp sono dei gran bel mono..viene montato su tutti i modelli ktm per intenderci
come tutti i marchi c'è wp e wp, come in casa extremetech,un extremetech 2 sarà cento volte meglio di un wp base,o viceversa,dipende che modelli metti a confronto

non siete "leggermente" OT ???

Che bamboséch

X Orangedevil: con "trovi di meglio" (riguardo il prezzo della ZetaR ABS), non voloevo assolutamente criticare la tua scelta, anzi, hai comunque preso una bella moto!

scusate ma 9190 euro ma dove?? sono io cosi sculato che me l'ha fatta 8000?

No Lev, non me la sono presa ma mi piace sempre ribadire che a volte e' il cuore che comanda ed altre le scelte di vita , se poi uno arriva ad un compromesso come penso di aver fatto io sono felice cosi.

Mi piace comunque seguire dibattiti sulle peculiarita' delle moto e devo dire che sia la Versys 2007 che questa Zeta le ho prese anche grazie alle discussioni di cose buone e cattive dei vari mezzi. Come diceva qualcuno una volta " se non c'e' una bella scazzottata che divertimento c'e' ?"

Comunque se non ricordo male Danilo85 ha preso quella senza ABS che costa 600 euri in meno di listino .

P.S. Notizia dell'ultimo minuto ..... domani sera alle 18:30 vado a prendermi la moto con un amico che ha il carrello visto che le targhe non ci sono ancora ma io la voglio a casa nel mio garage...... , a domani con qualche foto , spero

no ma comunque sono 700 euro in meno del listino

io non l'ho voluto l'ABS perche ho una mia idea, devo avere meno invasione possibile da parte dell'elettronica
la devo sentire io la frenata
mi darete dello scemo ma la penso cosi io

Nessuno ti darà dello scemo, anzi, il tuo discorso non è sbagliato nel senso che l'ABS di fatto toglie controllo sulla frenata, il punto è che te lo toglie per salvarti la vita, ti toglie il controllo nel momento in cui tu in realtà lo hai già perso e stai per fare una brutta caduta, è un dato di fatto, se la ruota va in bloccaggio cadi, non è un motard da 95 kg, non ce la fai a tenerla su in bloccaggio

pienamente daccordo.... e poi comunque ci vogliono moltissimi anni di esperienza per frenare ai massimi livelli

pienamente daccordo.... e poi comunque ci vogliono moltissimi anni di esperienza per frenare ai massimi livelli