ha scalato una marcia che non doveva scalare? Link a pagina di Youtube.com

semplicemente è arrivato un filo lungo e invece di buttarla in curva ha fatto l'unica cosa che non si deve mai fare...ha continuato a guardare il guardrail sperando di frenare prima...non bisogna mai guardare dove va la moto ma guardare dove si vuole che la moto vada...se avesse piegato guardando l'uscita della curva avrebbe fatto tranquillamente la curva

anche in folle

sarei curioso di sapere come avete fatto a vedere le forche a pacco visto che lo stelo si intravede solo a volte

si raga, ora tutti a dargli del pirla, ma qualcuno di voi ha mai provato ad arrivare molto forte ad una curva e farla, per errore ovviamente, col motore in folle? (perchè è in folle, si sente che il motore si ammutolisce appena scala)
A me è capitato una volta sola, e secondo me è la situazione più difficile da controllare per un motociclista, perchè fidatevi che la moto giù in piega non la riuscite a buttare più di tanto!

poi sicuramente il pilota del video non sembra affatto un missile e si poteva fare di meglio..

scusa ma hai mai provato a guidare un 2t????? non capisco il problema davvero....ovvio che se speri di rallentare ancora un poco in ingresso a freni mollati e ti ritrovi in folle non rallenti ma se hai già i freni in mano come quello del video non cambia assolutamente nulla...ti ripeto che altrimenti i 2t sarebbero inguidabili secondo questo ragionamento

io Guido un 2t 125 aprilia sx, e spesso mi capita che cambiato marcia, credo di essere in prima e invece sono a folle

aspetta..io non mi riferivo affatto al freno motore, anzi per me meno ce nè meglio è.. il discorso è che in folle la ruota posteriore non avendo motricità ha un grip molto ma molto minore, un pò come se si volesse fare una curva forte senza spingere sulle pedane, con i piedi "a penzoloni"
visto che dall'avatar non mi sembri uno sprovveduto ti posso consigliare di provare a fare qualche curva con la frizione completamente tirata, iniziando per gradi, e vedrai che quando cominci a entrare appena un pò forte, anche se vai ad inserire convinto a centro curva non riesci a piegare e allarghi.. conta che poi in folle è anche peggio

PS i meno esperti si astengano da questa prova

ho capito...mi spiego...quello si è preso strizza... vuoi per la sfollata o perchè è arrivato più lungo di quanto volesse o per qualsiasi motivo si è preso caga e ha fatto la cosa che viene spontanea ma che è proprio la cosa sbagliata che si impara a non fare con l'esperienza...perchè le ho fatte anche io le mie vaccate

poi sono d'accordo con te che non avere trazione ti porta fuori ma se quello del video avesse continuato a piegare invece di continuare a frenare sarebbe stato dentro...magari con un pò di stizza ma dentro...la sfollata è stata la situazione imprevista ma non la causa...se invece stai andando a cannone in pista e ti succede non stai dentro di certo ma mal che vada non c'è un guardrail

aspetta..io non mi riferivo affatto al freno motore, anzi per me meno ce nè meglio è.. il discorso è che in folle la ruota posteriore non avendo motricità ha un grip molto ma molto minore, un pò come se si volesse fare una curva forte senza spingere sulle pedane, con i piedi "a penzoloni"
visto che dall'avatar non mi sembri uno sprovveduto ti posso consigliare di provare a fare qualche curva con la frizione completamente tirata, iniziando per gradi, e vedrai che quando cominci a entrare appena un pò forte, anche se vai ad inserire convinto a centro curva non riesci a piegare e allarghi.. conta che poi in folle è anche peggio

PS i meno esperti si astengano da questa prova

Certo che porta sfiga quelal curva,guardate questo video...

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semplicemente è arrivato un filo lungo e invece di buttarla in curva ha fatto l'unica cosa che non si deve mai fare...ha continuato a guardare il guardrail sperando di frenare prima...non bisogna mai guardare dove va la moto ma guardare dove si vuole che la moto vada...se avesse piegato guardando l'uscita della curva avrebbe fatto tranquillamente la curva

anche in folle

sarei curioso di sapere come avete fatto a vedere le forche a pacco visto che lo stelo si intravede solo a volte

è semplicemente entrato nel panico facendo l'unica cosa che non si deve fare se vuoi curvare, tirare la frizione
nel rallenty si vede chiaramente che non è in folle, ha la frizione tirata

il drz sembra che tocchi il freno dietro e che la strada in quel punto abbia dei dossetti, infatti si vede l'inizio della strisciata della gomma dietro tratteggiata come se saltellasse in frenata...

semplicemente è arrivato un filo lungo e invece di buttarla in curva ha fatto l'unica cosa che non si deve mai fare...ha continuato a guardare il guardrail sperando di frenare prima...non bisogna mai guardare dove va la moto ma guardare dove si vuole che la moto vada...se avesse piegato guardando l'uscita della curva avrebbe fatto tranquillamente la curva

anche in folle

sarei curioso di sapere come avete fatto a vedere le forche a pacco visto che lo stelo si intravede solo a volte