Salve ho un nrg power..ho montato i pezzi 48 DR il variatore malossi multivar 2000 la regolazione e la marmitta polini scooter team. Innanzitutto sapete dirmi se il mio motorino così elaborato è un 70 o no??? poi su quest'elaborazione era meglio il variatore multivar 2000 o il 101 sempre malossi???Poi secondo voi conviene cambiare il carburatore 17,5 originale con un altro 17,5 dell' orto?dicono ke va meglio e consuma di meno..mentre il 19 consuma troppo..così ho sentito dire....ke mi dite?mi raccomando delle risp complete.... aiutatemi!!!!

Dici ke devo sbloccarlo??e come devo fare???io ho kiesto al meccanico e mi ha detto ke ha un ciclere strozzato e ke ad aprirlo viene un brutto risultato quindi ci vuole il 17, 5 aperto xk consuma meno e rende meglio...mentre dice ke il 19 consuma trp benzina in +

ahha grande nik, concordo! La pro replica se tieni il 17.5 va benissimo e se tari/carburi bene il dr è resistentissimo come motore, non ti preoccupare

Eh grazie di tutti questi consigli!a me il meccanico aveva detto davvero che il 17 e mezzo strozzato non si poteva aprire e farlo diventare come quello normale...mi aveva detto che era meglio nuovo e il 19 mi ha detto di non metterlo. mentre per la marmitta mi ha detto che la stage 6 tira troppo per i pezzi che ho..ma lo ha detto anche della polini scooter team ma l'ho montata lo stesso!

ahahahahahahahah viene un brutto lavoro ahahahahah ma uccidilo con una sega xD

comunque confermo i consigli degli altri:

-Stage6 Pro Replica
-Il 17.5 basta che smonti la vaschetta, sviti il gettomax e levi lo strozzo con un cacciavite.
-Variaotre va perfetto il multivar 2000

TI CHIEDO SOLO UNA COSA:
Il tuo GT (gruppo termico, chiamasi motore dagli ignoranti) è un 70cc, prima di tutto si chiama Gruppo Termico DR Evolution 70, e non sono dei pezzi DR messi qua e la tipo adesivi, è un corpo in acciaio abbastanza piccolo che sostituisci al gruppo termico originale.

ps. fatti una cultura su questo forum come ho fatto io (appena arrivato confondevo lammortizzatore con la mdc), ora quando vado in giro posso andarci fiero e la gente ha paura di parlare di motorini con me perchè se gli scappa na stron***a gli faccio brutto

che non vada male è una cosa, però con l'"obrobrio team" non rende come potrbbe e come dovrebbe... se metti la proreplica sentirai un bel cambiamento, se poi metti un 19 andrà molto meglio

perchè di quella "marmitta" paghi soltanto il marchio... è peggio della reverse, diciamo che è una zx fatta dalla polini...
per camminare bene devi cercare un altro meccanico e mettere una proreplica e magari un 19...

si, lo so che la proreplica non è il massimo, ma a mio parere se tiene il 17.5 è la migliore, oppure massimo una shot, la pro non mi ispira, visto che è abbastanza aperta e non omologata