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Elaborazione base phantom f12r lc
10019604
10019604 Inviato: 11 Giu 2010 9:28
Oggetto: Elaborazione base phantom f12r lc
 



0509_welcome.gif
sono nuovo del sito e volevo fare una domanda su questa elaborazione per il mio phantom f12r lc
gt:pinasco t-force bifascia
marmitta:pinasco pws
carburatore:21mm dell'orto
variatore:pinasco overdrive
frizione:fly malossi
spugna filtro red sponge
va bene???
devo apportare modifiche???
che centralina devo montare e che pacco lammellare???
scusate tutte le domande icon_redface.gif
lemon95
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
10019653
10019653 Inviato: 11 Giu 2010 9:36
 

metti magari una trasmissione over renger e sei a posto
nrgpowerpolini
Ginocchio a Terra
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Ranking: 279

 
10019675
10019675 Inviato: 11 Giu 2010 9:38
 

per la centralina direi che non ne vale la pena.
su un arbu del 21 sarebbe megrio il malossi red filter che la red sponge
sergio_mbk
Ginocchio a Terra
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Ranking: 226

 
10019722
10019722 Inviato: 11 Giu 2010 9:47
 

per l'over range purtroppo mancano i soldi....
e senza centralina ho paura di sbiellare e poi ho sentito dire che la centralina del mio scooter ha un sistema di nome tps o qualcosa del genere che se cambi il carbuartore devi cambiare anche la centralina...e poi montando il filtro ho paura di fare troppo rumore
lemon95
Foglio Rosa
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10019732
10019732 Inviato: 11 Giu 2010 9:49
 

lemon95 ha scritto:
per l'over range purtroppo mancano i soldi....
e senza centralina ho paura di sbiellare e poi ho sentito dire che la centralina del mio scooter ha un sistema di nome tps o qualcosa del genere che se cambi il carbuartore devi cambiare anche la centralina...e poi montando il filtro ho paura di fare troppo rumore

questa cosa della centralina del'f12r non la sapevo...
ne non vuoi fare molto rumore metti la lana di vetro nel silenziatone
sergio_mbk
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 226

 
10020438
10020438 Inviato: 11 Giu 2010 11:34
 

La risposta completa,esatta è qui nel forum a questo indirizzo:

[/url]La centralina nei motori scooter euro 2 elaborati


In sostanza è vero c' è i lrischi od irompere tutto perchè l'anticipo non viene piu regolato come invece accade sul nuovo sistema degli Euro 2 e 2.3 con centralina digitale CBC, che oltre al problema del limite di giri a 10.000 che vale solo per forti elaborazioni dialoga sempre co lcarbuartore tramite quel sensore che vedi nel tuo sccoter ed anche con un potenziometro messo sul cavo del gas prima di entrare nel carburatore.
Di centraline non c'è solo quella rossa della Top cercando ne ho viste altre adatte agli Euro 2.3.

ciao.
sin
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
10021271
10021271 Inviato: 11 Giu 2010 13:15
 

grazie icon_wink.gif
ora guardo
icon_xd_2.gif
lemon95
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
10032346
10032346 Inviato: 13 Giu 2010 20:29
 

Ma che centra questo nel forum di elettronica scusa? icon_rolleyes.gif
opimm
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 135

 
10035303
10035303 Inviato: 14 Giu 2010 11:49
 

Infatti, sposto in elaborazioni. Comunque ti consiglio un pacco lamellare malossi vl14, collettore dritto e un filtro a cono, magari il malossi e5 con la cuffia in plastica icon_wink.gif
viktorider92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 14176

 
10035490
10035490 Inviato: 14 Giu 2010 12:11
 

grazie... icon_biggrin.gif
un'ultima domanda...il filtro E5 qll dritto o inclinato???? eusa_think.gif
lemon95
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
10035496
10035496 Inviato: 14 Giu 2010 12:13
 

viktorider92 ha scritto:
Infatti, sposto in elaborazioni. Comunque ti consiglio un pacco lamellare malossi vl14, collettore dritto e un filtro a cono, magari il malossi e5 con la cuffia in plastica icon_wink.gif

Quoto... io però metterei solo la red sponge sull' airbox originale icon_wink.gif
davidus
Impennata
Impennata



Ranking: 365

 
10035645
10035645 Inviato: 14 Giu 2010 12:31
 

io in realtà avevo pensato di mettere su la red sponge e modificare l'airbox originale....
lemon95
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
10035758
10035758 Inviato: 14 Giu 2010 12:45
 

L'e5 se non sbaglio c'è sia inclinato che dritto. Comunque mettere la redsponge e bucare l'airbox originale è la soluzione più facile, quindi ti consiglio di fare così 0509_up.gif
viktorider92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 14176

 
10035783
10035783 Inviato: 14 Giu 2010 12:48
 

grazie...credo proprio che bucherò l'originale
scusa l'ignoranza ma a cosa serve il collettore dritto??? è indispensabile???
lemon95
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
10035814
10035814 Inviato: 14 Giu 2010 12:53
 

Non è indispnesabile, se hai soldi da spendere mettilo il collettore...avrai uno scooter molto piu cattivo ai bassi, insieme al pacco lamellare e al carburatore da 21 è ottimo 0509_up.gif
viktorider92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 14176

 
10035823
10035823 Inviato: 14 Giu 2010 12:55
 

ok...ho usato la funzione cerca e ho capito a cosa serve icon_smile.gif
ma quanto costa circa??? sui 20-30 euro ci posso ancora stare icon_confused.gif
lemon95
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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