Il rischio di ritrovarsi una moto senza valore è veramente elevato.

Senza offesda per i possessori; ma bando alle ciance e passioni varie, io non mi imbarcherei in un mezzo la cui reperibilità anche solo dei meccanici è nulla, figuriamoci dei ricambi ecc...
Come la Buell, si costano poco; ma dopo le butti al macero...

Considerando poi che chi te la ricomprerebbe??? Al max attenderei qualche news riguardanti l'azienda...

per la buell già il discorso è diverso a parer mio,facendo parte del gruppo hp trovi sempre gli appassionati che la cercano

La Buell ha comunque come la cagiva, una motorizzazione ancora in commercio. Ed è da più tempo sul mercato. La Morini son tre giorni che c'è ed è già sparita...

Estimatori ce ne saranno anche;ma l'idea di una moto fuori mercato ha frenato tante persone...

vero...
p.s. volevo dire hd prima non hp

Questa e la conferma di quando conoscete poco il mondo dei motori,sopratutto dei motori che costruiva e costruisce Franco Morini che vanno da 50 cc ha oltre 1200cc da molto prima di HD,Suzuki

N.B. tutte le risposte che hai avuto sul Corsaro,ti sono state date da persone che la moto
piu' delle volte non l'anno neanche vista dal vivo,e tanto meno provata

Senza offesa; ma la Morini attuale non ha niente a che vedere con il vecchio blasone.

Non mischiamo il chianti con il tavernello su...

Sinceramente spero che non venga uccisa la fabbrica, i dipendenti e tutto l'indotto; ma è una "cinesata" che è sembrato più un fuoco di paglia che un progetto solido...

Infatti la cinesata che Lambertini ha costruito che si chiama Corsacorta V87° verà montato sulle future Ducati e non solo ok termino qui,perchè e inutile continuare buon topic

Dimenticavo gli ultimi 2 canpionati del Rodster Cup sono stati vinti dalla Corsaro

buahaha,la ducati che compra motori dagli altri?una casa come ducati che si fa i motori,e che tutti quelli che ha sono evoluzioni su evoluzioni delle serie precedenti va a prendere i motori dagli altri??un pò come se la bmw si mettesse a montare i motori mercedes...ma dai su beppe,l'abbiamo capito tutti che sei maledettamente di parte ma evita...senza contare che la parte più interessante di una ducati è proprio il motore,se lo cambiano chi se le compra dopo??un pò come vedere la triumph che si costruisce quasi tutto da se si mettesse a comprare i motori benelli,potenti e fantastici finché vuoi ma poi chi se le compra? Dai su....tu consiglieresti la corsaro anche se ricambi non ce ne fossero già più in giro...

Baggianate o no, ad oggi la situazione è questa. L'azienda ha chiuso.
Il marchio ha tre mezzi (validi) di grossa cubatura e dal basso mercato.
Bella di qui, bella di la; ma ne hanno vendute TRE!!!

Puoi mettere tutta la tecnologia che vuoi; ma se non vendi...fai festa, com'è successo.

Avessero fatto anche una media invece di solo supermotoroni, forse a quest'ora non sarebbe in questa situazione...

Seven,l'unico sbaglio di Morini è stato costruire una moto che in pochi riusciamo ha guidare hai pienamente ragione,serviva un motore alla japan tranquillo,elettrico,e senza schiena
e con componentistica molto piu' blanda

Seven,l'unico sbaglio di Morini è stato costruire una moto che in pochi riusciamo ha guidare hai pienamente ragione,serviva un motore alla japan tranquillo,elettrico,e senza schiena
e con componentistica molto piu' blanda

Viva la modestia!!!!!!

secondo me non intendeva necessariamente includersi..

io l'ho interpretata piu o meno come " tra noi motociclisti pochi la sanno guidare.."

piu in senso generale che non " io sono uno dei pochi"

potrei sbagliarmi..

Ciao Ragazzi,
secondo voi è prudente uno scambio tra le due moto indicate?
Il mio S2R è bello fresco, ultima della fortunata serie.
Il corsaro è il modello 1200veloce '08 con tutti i richiami eseguiti;
Il dubbio è che purtroppo morini non se la passa proprio bene, anzi sta messa male pero' il modello in questione è spettacolare e motoristicamente parlando è confrontabile con il 4valvole..
Faccio il passo o continuo a kittare il mio S2R?
Sono bene accetti tutti i pensieri