dal battistrada.... l importante che ci siano ancora degli intagli, e che non sia troppo vecchio e che dopo qualche chilometro percorso entri ancora in temperatura, dando ancora un buon grip.

se hai un calibro lo puoi controllare con precisione.
ora non mi ricordo più quant'è lo spessore minimo da avere ma basta cercarlo e misurare.

il limite è quello di legge.

- finchè resti sopra il limite di legge, nessun pneumatico omologato deve darti problemi.
- al di sotto del limite di legge non puoi circolare, quindi il problema non si pone.

a margine: potresti avere inconvenienti con un pneumatico ancora "a norma" se questo è molto vecchio, e magari è rimasto fermo a lungo, ma non sembra il tuo caso...

V

il limite è quello di legge.

- finchè resti sopra il limite di legge, nessun pneumatico omologato deve darti problemi.
- al di sotto del limite di legge non puoi circolare, quindi il problema non si pone.

a margine: potresti avere inconvenienti con un pneumatico ancora "a norma" se questo è molto vecchio, e magari è rimasto fermo a lungo, ma non sembra il tuo caso...

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