Che poi si evince che le caratteristiche del mezzo contano fino a un certo punto, conta la voglia di fare km!
Anche solo per la soddisfazione di aver fatto fruttare bene i soldi spesi per il mezzo.
Buoni viaggi.

Sono contintissimo per te e ti auguro dei gran bei km insieme al tuo nuovo fantastico mezzo! complimenti ancora zeneise

Ciao e complimenti ,io ho fatto il tuo identico percorso motociclistico ,ex kawa z-1000,e suzu gsx-r 750,anche io mi ero stufato della supersportiva e ora sono contento,vado dappertutto,per i comandi ci si deve fare l'abitudine ed effettivamente non sono molto intuitivi,come ciclistica e freni tu hai ancora i riferimenti dell'r6,cancella tutto e goditi l'ottima maneggevolezza e la polivalenza del gs,è fatta anche per il fuoristrada quindi sospensioni morbide e freni molto progressivi ,ma frena tranquillo ,usa anche il post che aiuta ,per l'indicatore di carburante ci sono stati richiami per i primi modelli,la tua se è nuova non ne ha bisogno,è fatto così ma via via che scende il livello diventa preciso ,lo fà anche la mia . Se ti servono altre info chiedi pure.

Non guardare solo le tacche guarda anche l'autonomia che ti dà il computer di bordo ,fai il pieno e controlla vedrai che non và oltre i 200 km ,ma quando arriva dopo la metà serbatoio diventa preciso .....dove serve .

L'unica cosa che proprio non mi piace è il sistema di azionamento ma soprattutto di disinserimento degli indicatore di direzione...trovo scomodissimo con la mano dx dovere muoverla per disinserire la freccia mentre accellero ..ma magari mi devo solo abituare...

Unico problema riscontrato è il malfunzionamento dell'indicatore della benzina residua..rimane sempre pieno anche quando sono a metà serbatoio...dovrò farlo vedere...

Per quanto riguarda la moto sì...se penso alle sospensioni, alla ripresa e al resto in effetti devo proprio resettare tutto e ripartire da zero ..ed è davvero un bel ripartire...!

Belìn, ma che vurieva tantu a capilu?

le BMW sono così, e se te ne innamori sono moto fantastiche. Io dopo 10 anni di R1, Gixxer e Ninjia mi sono comprato un GS, e non mi sono mai pentito del cambio radicale. Ho imparato a godermi la moto ed il paesaggio, macinare Km e scendere dalla moto come se ci fossi appena salito. Hai fatto un'ottima scelta e benvenuto nel mondo BMW.

chi de zena semmu ciu de un !!!
aaa bene l 800. Io da 2 settimane ho preso un 1200, usato, ma ero li li per prendere un 800. Vengo da un gsx-r 600 e avevo una paura terribile di un cambio cosi drastitico di tipologia di moto. Di che zona sei? magari se ti vedo in giro ti saluto hihih

, per l'acquisto, riguardo al gallegiante della benzina e' cosi', se parli con le officine bmw di diranno che non e' una anomalia, segnala sino a meta' serbatoio con precisione.
Sono stati rifatti parecchi richiami ufficiali " anche lla mia" ma, non e' cambiato quasi niente .
Va' be' poco male, pensandoci bene payo ed amici: ma la lingua e' austroungarica

Esatto,ora il computer è molto più preciso ,ti puoi fidare ma non scendere mai sotto i 30 km come autonomia residua,non si sà mai ,al limite fai una prova , nota che il computer di bordo tiene conto anche del tipo di guida adottato .

...Questo mi è capitato ieri ...non volere mai scendere e sperare che poco più in là ci sia un cartello che suggerisca la via verso nuove curve...spettacolo!!!!!

eh, capita ogni volta;) Sabato 521km (neanche uno in autostrada) di passi tra Alto Adige, Trentino e Veneto, 4.2km/lt di media (andatura allegra), partito alle 8:00, pausa pranzo con canederli e speck... la voglia di continuare era ancora tanta, è che dovevo essere a casa per le 19 altrimenti

Lamps!