Il bibraccio è tecnicamente migliore rispetto al monobraccio, su questo non si discute...Senza dubbio offre una maggiore rigidità che nell'uso in pista è apprezzato...
Ma dubito che qualcuno di noi potrebbe accorgersi della differenza di guida che c'è tra un mono e un bibraccio!

Ciao a tutti...parto con il dire che possiedo un 696+ che monta il bibraccio posteriore forse vi sebrerà assurdo ma con il mono mi trovo male...vorrei sapere, dato che ho intenzione di acquistare il nuovo Monster796 se è possibile sostituire il monobracio(stupendo)con il bibraccio che mi torna più congeniale

giusto per capire..vuoi cambiare il 696 con una moto che in più ha praticamente solo il monobraccio e qualche grafica più f**a(ci sarebbero anche i 7cv..ma se cerchi più potenza conviene fare il salto verso il 1100 ) e levargli il monobraccio? mi sembra un controsenso

poi perchè ti ci trovi male?da quel che so non ci sono differenze tra mono e bibraccio..o comunque non avvertibili da noi comuni mortali

Giusto per capire, che differenza senti tra i due?

Perchè o sei un gran manico o mi sembra molto strano che tu senta differenza...

Ciao a tutti...parto con il dire che possiedo un 696+ che monta il bibraccio posteriore forse vi sebrerà assurdo ma con il mono mi trovo male...vorrei sapere, dato che ho intenzione di acquistare il nuovo Monster796 se è possibile sostituire il monobracio(stupendo)con il bibraccio che mi torna più congeniale

se ti avanza il monobraccio me lo giri? te lo tratto bene

vorrei inoltre aggiungere che il mio 696 è già dotato di impianto termignoni (centralina filtro e scarico) in carbonio e non ho mai montato i db killer...la scelta di passare al 796 è per il fatto che la mia moto ha già 30.000km non è dotata di abs come le nuove versioni e poi anche se trascurabili i 7 cavalli in più di certo non mi dispiacciono, partendo dal presupposto che anche sulla nuova moto farò installare il fantastico kit termignoni, voglio restare fedele alla ducati con la quale mi sono trovato stra bene...ma il mono non mi convince potrei avere maggiori info sulla perdita di garanzia???e gli eventuali problemi con l'omologazione???

senno compra un altro monobraccio e incollalo dall altra parte e via problema risolto!!

sinceramente spero me lo scontino sull'acquisto del bibraccio comunque se non era una presa in giro t faccio sapere

A me pare proprio una stronzata (senza offesa eh); a parte le "menate" burocratiche, la grossa spesa e la dubbia utilità, non hai pensato che i comportamenti che riscontri possano essere dovute ad una non precisa regolazione delle sospensioni ? Perdonami, ma che tu possa sentire le differenze (tra due moto con lo stesso assetto) mi pare una "belinata galattica".

Esteticamente poi, per quanto il forcellone del 696 sia, a mio avviso, molto bello, credo che con un monobraccio non ci sia proprio partita !

Il 1100 esce di fabbrica con il forcellone davanti "tarato male" per il misto stretto. Lo scarso feeling che hai avuto per i tornati direi che può essere da imputare a quello, non al monobraccio
Del resto son giusto salito sulla 696 di un mio amico scendendo dal 1100 e mi spiace ma il 1100 è più svelto,stabile e dona maggior sicurezza. Quindi è quasi certamente un problema di assetto del 1100 che hai provato te