Forse non è ben carburato... E poi non ti puoi aspettare quel gran suono se hai una marmitta originale

poi ha sempre un 50 cc , e un carburatore originale (16 ?? ) cosa pretendi ?? Posso assicurarti che su un rx 50 con 86 tpr , marmitta yasuni , ( carburatore non mi ricordo) carter lavorati etc etc il suo bel rumore lo fa !

Se carburi non rischi di grippare , anzi entra più miscela fresca a raffreddare la camera di combustione lo dice uno che è contro i filtri aperti comunque se vuoi un bel sound cambia marmitta carbu e allarga i buchi dell'airbox poi si che fa un bel rombo

rischiando di grippare ogni volta che esci dalla strada asfaltata

il carbu sarà un 24, comunque mettere il filtro a cono o quello che è su un tpr ecc. per grippare dopo 3 giorni non mi sembra conveniente


comunque cosa ti aspettavi?!?! se volevi fare più casino anzichè cambiare il filtro rischiando di grippare ogni volta che esci dalla strada asfaltata, allargavi i buchi dell'airbox e svuotavi il silenziatore dalla lana di vetro

togliere la lana di vetro lo fanno quelli che non sanno preparare niente, perche se la togli perdi tipo 5km/h e poi se la sai carburare puoi mettere il filtro che vuoi e fidati che non grippi

se la sai carburare puoi mettere il filtro che vuoi e fidati che non grippi

rischiando di grippare ogni volta che esci dalla strada asfaltata

certo che non è più il sound corposo di prima, è un sound di aspirazione...
Io non so che elaborazione monti sulla tua moto, e comunque la storia del "grippare" col filtro aperto son tutte balle... Il filtro aperto allunga molti di più della scatola filtro originale, anche se lavorata...
Io sulla mia moto e anche su moto di miei amici, con svariate elaborazioni ho notato proprio questo cambiamento: montando un filtro aperto l'allungo è maggiore, e non di poco!

Sulla mia moto avevo la cassa filtro sventrata praticamente , quindi di aria ne entrava, ma montando lo stage6 double layer ho proprio sentito questo miglioramento...

Con la mia moto ci faccio enduro e cross e non ho mai avuto un problema, spesso e volentieri smonto il gt e non ha una riga...

il carbu sarà un 24, comunque mettere il filtro a cono o quello che è su un tpr ecc. per grippare dopo 3 giorni non mi sembra conveniente


comunque cosa ti aspettavi?!?! se volevi fare più casino anzichè cambiare il filtro rischiando di grippare ogni volta che esci dalla strada asfaltata, allargavi i buchi dell'airbox e svuotavi il silenziatore dalla lana di vetro

Ragazzi... Avete frainteso tutti questo messaggio: lui non intendeva dire grippare perchè entra più aria, ma perchè col filtro più aperto sugli sterrati entra più polvere che di certo non fa bene al motore

si ma spero tu sappia che il derapage è un motard!
e quindi di certo non vado a fare supercross