Salve a tutti, sono possessore di una FZ1/Fazer dal novembre 2006 con la quale ho percorso circa 60.000 km. Precedentemente ho posseduto un tenéré 660 con il quale ho percorso circa 130.000 km senza avere alcun problema e che ho dovuto cedere in quanto non mi consentiva di circolare a Roma (EURO 0). Credo di essere un guidatore tranquillo visto che la mia auto attuale ha 285.000 km senza aver subito alcun intervento sul motore e i miei 2 precedenti autoveicoli li ho rottamati a 550.000 km e 450.000 km. Fino ad ora soddisfattissimo della mia attuale moto con la quale percorro tutti i giorni circa 100 km.

Vi segnalo quindi il mio problema.

Qualche giorno fa ho portato la moto all'assistenza Yamaha per il tagliando dei 60.000 km e per sostituire la distribuzione. Il centro è quello che ha effettuato in questi anni i tagliandi sulla mia moto. Mi sono sempre trovato bene e nonostante la garanzia sia scaduta da poco, ho deciso di continuare a servirmi dell’assistenza Yamaha e in particolare di questa centro perché mi sono sempre trovato bene.

Nell'ultimo tagliando dei 50.000 km, effettuato quando la moto era ancora in garanzia, il meccanico mi segnala una piccola rumorosità dovuto al gioco delle valvole. La rumorosità è nella norma e quindi il controllo viene posticipato al tagliando successivo, quello attuale per intenderci. Un check intermedio tra i due tagliandi conferma che la rumorosità è minima e che si può arrivare tranquillamente a 60.000. Il controllo del gioco delle valvole viene fatto un paio di settimane fa con questo esito: il gioco è superiore al massimo previsto ed è necessario un intervento molto costoso per la sostituzione delle valvole e la rettifica della sede delle stesse.
Il personale dell'officina a questo punto contatta l'ispettore Yamaha della regione Lazio per sapere se, visto che questo problema risulta anomalo, è possibile procedere con l’intervento come se il mezzo fosse ancora in garanzia. Tra l'altro il meccanico mi conferma che il motore sembra uscito di fabbrica e non presenta alcun altro segno di usura che con questi chilometri ci sarebbe potuto essere. Il motore è stato trattato bene e manutenuto correttamente. L'unica anomalia è questa delle valvole. L'ispettore Yamaha della regione Lazio comunica all'officina che su alcuni motori della versione 2006 è stato effettivamente riscontratto questo problema, ma essendo la garanzia scaduta la spesa è tutta a carico del cliente.
A questo punto scrivo a Yamaha motor Italia s.p.a. per segnalare il mio problema.

In particolare chiedo perché se effettivamente sul mio mezzo era potenzialmente presente un problema che si era manifestato già in altri motocicli del 2006 come il mio e con questi chilometraggi (PAROLE DELL'ISPETTORE YAMAHA DELLA REGIONE LAZIO), perché Yamaha non ha richiamato il mio motociclo per un controllo della rumorosità e per la sostituzione delle parti difettose in garanzia? Ovvero perché Yamaha non ha inviato una informativa ai propri centri di assistenza per effettuare dei controlli specifici sul gioco delle valvole, in particolare in presenza di rumorosità, come nel mio caso?

Ieri ho ricevuto la risposta dall'Ufficio tecnico Yamaha. Tra le altre cose scrivono:

"Non siamo a conoscenza di alcuna difettosità tecnica presente sulle valvole e nessun richiamo risulta essere promulgato dalla Casa Madre, proprio per questo motivo". E allora dico io, l'ispettore Yamaha gli altri casi se li è sognati ?? E' pensabile che l'ufficio tecnico di YAMAHA motor Italia non sia a conoscenza di casi che si sono verificati e dei quali i suoi ispettori sono invece a conoscenza ? La moto comunque la faccio ripare a spese mie, ma mi sarei aspettato un pò più di serietà da questi signori. Poi quando leggo che BMW sta richiamando 122.000 moto mi rode ancora di più.....

sono perplesso sul fatto della sostituzione delle valvole in occasione del registro del gioco che si crea tra punterie e albero a camme.se le valvole si fossero rovinate non arriveremmo ad udire soltanto un ticchettio anomalo,ma la moto andrebbe come minimo a tre cilindri e l'olio trafilerebbe dalle sedi valvole creando della fumosità dallo scarico.ora la sostituzione delle pastiglie è laboriosa bisogna effettuare le misurazioni del gioco sia a caldo che a freddo,e per estarle bisogna allentare il castelletto degli alberi a camme,ora domando;non è che il meccanico ci voglia mangiare più del dovuto?