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gruppo termico in ghisa o in alluminio??
9881130
9881130 Inviato: 18 Mag 2010 8:53
Oggetto: gruppo termico in ghisa o in alluminio??
 

salve a tutti mi sono da poco iscritto sul forum e per questo non so ancora come funziona...vi volevo chiedere: su uno scooter raffredato ad aria è meglio un gruppo termico in chisa o in alluminio?? quali sono i migliori?? rispondete in tanti..grazie in anticipo
ma9tt5
Senza Benza
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Ranking: 84

 
9881799
9881799 Inviato: 18 Mag 2010 11:45
 

intanto il materiale e ghisa...
comunque il migliore per raffreddato ad aria è l'alluminio, che dissipa molto meglio il calore!
ark_tony91
Very Important Tinga
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Ranking: 4298

 
9881995
9881995 Inviato: 18 Mag 2010 12:20
 

ark_tony91 ha scritto:
intanto il materiale e ghisa...
comunque il migliore per raffreddato ad aria è l'alluminio, che dissipa molto meglio il calore!
Quoto.. Magari un cilindro alluminio bifascia può fare al caso tuo!
vaicolrally
Derapata
Derapata



Ranking: 423

 
9882199
9882199 Inviato: 18 Mag 2010 13:11
 

Sempre alluminio sia su Licquido che su Aria icon_wink.gif A parità di materiale l'alluminio è migliore e non ascoltare le leggende che l'alluminio lo butti via subito icon_wink.gif
GiammixDJ
MotoGp
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9882555
9882555 Inviato: 18 Mag 2010 14:19
 

e quale gruppo termico in alluminio mi consigliate?? io ne vorrei uno che spinga molto e che mi duri anche..grazie
ma9tt5
Senza Benza
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Ranking: 84

 
9882741
9882741 Inviato: 18 Mag 2010 14:45
 

Beh prima dipende da che scooter hai e che pezzi hai su o da quanto sei disposto a spendere in totale icon_wink.gif
GiammixDJ
MotoGp
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Ranking: 1278

 
9884066
9884066 Inviato: 18 Mag 2010 18:23
 

ho uno gilera stalker ad aria.. e monto:
-variatore multivar
-frizione regolabile malossi
-carburatore 17.5 dell'orto lavorato
-correttore coppia
-pacco lamellare
-convogliatore aria
-e per il momento monto il gruppo termico DR

che gruppo termico mi consigliate??
ma9tt5
Senza Benza
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Ranking: 84

 
9884110
9884110 Inviato: 18 Mag 2010 18:30
 

Io ti consiglierei un mhr replica dato che è un buon intermedio specialmente su piaggio e dura molto icon_wink.gif Magari cambia il 17.5 con 19 o 21 cosi contribuisci a raffreddarlo meglio icon_wink.gif
GiammixDJ
MotoGp
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Ranking: 1278

 
9884145
9884145 Inviato: 18 Mag 2010 18:36
 

io ti consiglio lo stage6 sport(credo sia in alluminio) oppure il modular della stage6
Giumba
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
9884383
9884383 Inviato: 18 Mag 2010 19:05
 

Giumba ha scritto:
io ti consiglio lo stage6 sport(credo sia in alluminio) oppure il modular della stage6


lo stage 6 pro se non sbaglio è lo streetrace in ghisa come il mio (mi sembra)

comunque si l'alluminio è meglio della ghisa però se nel tempo dovresti rettificarlo con l'alluminio non puoi! quindi io opterei per la ghisa i pinasco sono molto belli ma io ti consiglio un 2 plus
spcri
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
9885714
9885714 Inviato: 18 Mag 2010 21:45
 

Giumba ha scritto:
io ti consiglio lo stage6 sport(credo sia in alluminio) oppure il modular della stage6
modular ad aria?? icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
ark_tony91
Very Important Tinga
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Ranking: 4298

 
9885777
9885777 Inviato: 18 Mag 2010 21:54
 

spcri ha scritto:


lo stage 6 pro se non sbaglio è lo streetrace in ghisa come il mio (mi sembra)

comunque si l'alluminio è meglio della ghisa però se nel tempo dovresti rettificarlo con l'alluminio non puoi! quindi io opterei per la ghisa i pinasco sono molto belli ma io ti consiglio un 2 plus


non ho capito la frase.. lo stage6 sport(non pro,quella è la marmitta) è al fotocopia dell'athena sporting lo streetrace è un base che non centra niente (ed è un po' migliore del tuo)
per qunato riguarda l'elaborazione è da cambiare carburatore con un 21 e la marmitta con un'athena sporting o stae6 pro oppure se vuoi l'omologazione una pws
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1485

 
9885831
9885831 Inviato: 18 Mag 2010 22:01
 

scusate per la vaccata del gt che ad aria non esiste... icon_redface.gif icon_redface.gif
Giumba
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
9886778
9886778 Inviato: 19 Mag 2010 1:55
 

Gruppo termico MOTOFORCE RACING in alluminio
6 travasi con scarico a tre luci,pistone monofascia, per circa 12/15 CV
Qualità e prestazioni al pari di un cilindro Intermedio, ma al costo di uno Sport.
La struttura e le fasature riprendono quelle dei cilindri Malossi MHR Replica
preso dal sito petrogalli costo gt 105 euro a me sembra molto buono per un fatto qualita'/prezzo.. voi che ne dite??
BOOSTER180
Senza Benza
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Ranking: 76

 
9887807
9887807 Inviato: 19 Mag 2010 12:15
 

BOOSTER180 ha scritto:
Gruppo termico MOTOFORCE RACING in alluminio
6 travasi con scarico a tre luci,pistone monofascia, per circa 12/15 CV
Qualità e prestazioni al pari di un cilindro Intermedio, ma al costo di uno Sport.
La struttura e le fasature riprendono quelle dei cilindri Malossi MHR Replica
preso dal sito petrogalli costo gt 105 euro a me sembra molto buono per un fatto qualita'/prezzo.. voi che ne dite??
le fasature non hanno nulla a che fare con un mhr replica...
ark_tony91
Very Important Tinga
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Ranking: 4298

 
9888394
9888394 Inviato: 19 Mag 2010 14:01
 

ark_tony91 ha scritto:
le fasature non hanno nulla a che fare con un mhr replica...
ho fatto copia incolla dal sito di petrogalli e non penso che possano scrivere delle boiate cosi grosse loro
BOOSTER180
Senza Benza
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Ranking: 76

 
9888404
9888404 Inviato: 19 Mag 2010 14:02
 

BOOSTER180 ha scritto:
ho fatto copia incolla dal sito di petrogalli e non penso che possano scrivere delle boiate cosi grosse loro
invece si....non sai quante cavolate scrivono su quei siti! ti pare che l'mhr replica abbia i booster??
ark_tony91
Very Important Tinga
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Ranking: 4298

 
9888518
9888518 Inviato: 19 Mag 2010 14:13
 

ark_tony91 ha scritto:
invece si....non sai quante cavolate scrivono su quei siti! ti pare che l'mhr replica abbia i booster??
bo questo non lo so avranno sbagliato a scrivere allora
BOOSTER180
Senza Benza
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Ranking: 76

 
9888559
9888559 Inviato: 19 Mag 2010 14:18
 

BOOSTER180 ha scritto:
bo questo non lo so avranno sbagliato a scrivere allora
come dicono anche che la pro replica è simile alla nardò e proprio no...che la c16 è uguale alla evo e prorpio no!
ark_tony91
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4298

 
9888609
9888609 Inviato: 19 Mag 2010 14:23
 

ark_tony91 ha scritto:
come dicono anche che la pro replica è simile alla nardò e proprio no...che la c16 è uguale alla evo e prorpio no!
che bastardi!!!!!! icon_twisted.gif non ci si puo' fidare neanche dei negozi online
BOOSTER180
Senza Benza
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Ranking: 76

 
9888824
9888824 Inviato: 19 Mag 2010 14:51
 

secondo voi va bene il top performances tpr??
ma9tt5
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 84

 
9889430
9889430 Inviato: 19 Mag 2010 16:17
 

ma9tt5 ha scritto:
secondo voi va bene il top performances tpr??
come motore e' buono pero' ci devi mettere anche un'albero e un carburatore direi un 21
BOOSTER180
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 76

 
9895875
9895875 Inviato: 20 Mag 2010 15:43
 

aiutatemi!!! il top performances tpr va bene sulla mia ela e sul mio scooter? rispondete in tanti
ma9tt5
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 84

 
9896359
9896359 Inviato: 20 Mag 2010 16:46
 

Beh con un 21 potrebbe anche andarci e una marmitta come nardò shot o evo o stage 6
GiammixDJ
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1278

 
9896366
9896366 Inviato: 20 Mag 2010 16:47
 

va bene ma ci devi spendere sù più soldi
-trp 200€
-marmitta 250€circa
-overange 250€
-carburatore 21 50€ / 24 70€
-frizione + campana 90€
-abero athena 100€
-pacco lamellare stage6 + collettore 45€
-e qualcosa che ho dimenticato di sicuro....
meno di questa cifra + 500€ un meccanico/preparatore non puoi spendere (almeno che tu non ricorra a pezzi usati!)
NRG_mc3_tuning
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1485

 
9902619
9902619 Inviato: 21 Mag 2010 16:51
 

i soldi non sono un problema.. ma allora il top performances tpr è buono??su un mezzo ad aria?? 0510_inchino.gif
ma9tt5
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 84

 
9902937
9902937 Inviato: 21 Mag 2010 17:49
 

secondo me non conviene andare oltre l'intermedio, il tpr sarebbe poi troppo spinto, ti prendi un bel pinasco g-force monofascia che non costa una follia, e cammini lo stesso!!
delfioplay
Super Sport
Super Sport



Ranking: 716

 
9902963
9902963 Inviato: 21 Mag 2010 17:54
 

Sei hai i soldi metti il tpr
Se li avessi lo farei anchio 0509_up.gif
BARO92
Impennata
Impennata



Ranking: 309

 
9903182
9903182 Inviato: 21 Mag 2010 18:31
 

NRG_mc3_tuning ha scritto:


non ho capito la frase.. lo stage6 sport(non pro,quella è la marmitta) è al fotocopia dell'athena sporting lo streetrace è un base che non centra niente (ed è un po' migliore del tuo)
per qunato riguarda l'elaborazione è da cambiare carburatore con un 21 e la marmitta con un'athena sporting o stae6 pro oppure se vuoi l'omologazione una pws


si dai mi sono sbagliato intendevo lo sport...che comunque dovrebbe essre lo streetrace come il mio
spcri
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 129

 
9907577
9907577 Inviato: 22 Mag 2010 20:01
 

ok deciso prendo il tpr.. comunque vi volevo chiedere quanto fa il mio mezzo con questa ela:
-motore tpr
-marmitta jolly moto
-polini 9rulli
-frizione regolabile polini
-correttore coppia polini
-pacco lamellare monopetalo
-carburatore dell'orto 21
-albero motore polini
-rapporti primari polini
-rapporti secondari polini
-centralina malossi k15

va bene come ela? non ditemi di cambiarla perche questo ho deciso di mettere...e poi quanti km/h effettivi mi farebbe?
ma9tt5
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 84

 
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