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la mia batteria però non si è scaricata... 
, si si i fusibili sono a posto e l'impianto elettrico pure, a quanto pare è un probema di software del contachilometri che deve essere andato in tilt (chiedo scusa a tutti sul chilometraggio, avevo capito male, pensavo fossero 35000 mentre parlando con il mio collega mi ha riferito che sono 25000...... 
).
? Non è che sostituendo il tensionatore o altro il contachilometri torni al chilometraggio dei 15000 precedenti 
. Si potrà risolvere il problema per non farlo accadere la prossima volta ma come bisogna fare per ripristinare il tutto? C'è qualcuno in grado di fare queste cose o consigliate di acquistarsi un cruscotto nuovo e farlo programmare con il chilometraggio precedente?
? Ci sarà un modo per poterlo sistemare , come entrano nelle centraline per mapparle non capisco come non si riesca a modificare un contachilometri...... Alla fine dei conti, si tratta di riportare il tutto come prima 
, a mio avviso non esiste nessuna azione illegale ...... ? Ci sarà un modo per poterlo sistemare , come entrano nelle centraline per mapparle non capisco come non si riesca a modificare un contachilometri...... Alla fine dei conti, si tratta di riportare il tutto come prima , a mio avviso non esiste nessuna azione illegale ...... , allora si è deciso di portare il cruscotto completo in un centro specializzato trovato su internet. Morale della favola, il contachilometri è un modello Digitek ed a differenza del Magneti Marelli, non dispone di una memoria alternativa pertanto tutti i dati si trovano sul microprocessore che non si può toccare altrimenti si rischia di danneggiare tutto . A parte questo, il perito elettronico ha l'mpressione che il microprocessore sia difettoso pertanto da sostituire.
cosaaaaaaaaaaaaa?????? 
ma se il solo modo possibile è spendere quelle cifre non se ne parla nemmeno , anche io la penso come te ma il mio collega è contrario e vorrebbe cercsre un contachilometri nuovo/usato da poter riprogrammare (purtroppo è fatto a suo modo).
