ciao a tutti, oggi ho fatto il mio primo giro con la mia rs 125,
e la mia prima moto e quindi sono un po spratico pero ce una cosa che ho il dubbio,
quando sono di prima e do gas a un certo punto mi fa tipo che soffoca tipo quando e senza benzina appena metto la seconda va fluida e mi chiama le marce normalmente
e' normale questa cosa? e dovuta che ne so alla prima che non riesce piu e chiama la 2?
datemi chiarimenti grazie.

e mentre che ci siete, quando costa la pinza del freno di dietro dell rs 125?

al numero massimo di giri che entrano con la prima credo sui 10-11

ok quindi non devo preoccuparmi e chiamo la seconda appena arriva a 9-10 invece di 10-11
?

Da quello che dice pare che la moto sia depo
Spero che non sia ancora in rodaggio...perché sarebbe molto contrapproducente

non penso sia nuova anche perchè ci ha chiesto per la pinza del freno perciò è usata e la maggir parte dell'rs usate è ripo...ma comunque anche se fosse ripo sforzare la prima in quel modo è controproducente si può fare una volta o due ma a lungo andare distruggi la moto...

tirare la prima è controproducente??e da quando?

tirare la prima è controproducente da sempre su tutte le moto perchè metti sottosforzo il motore...

ma anche no.....ti do ragione se tiri ogni 3x2 la 1 ma se io voglio fare una tirata nel senso vero e proprio del termine la prima la cambio a 10500 nel caso dell'rs....è ovvio che se la tiri per fare il c******e ogni 30 secondi si rovina....però siccome penso che non si tira la 1 di frequente non ci dovrebbero essere problemi

si appunto non tirarla sempre una volta ogni tanto ogni tanto tanto la prima non si tira mai e anche quando c'è da fare una tirata e hai poco rettilineo ti ocnviene partire dalla seconda a tirare per esempio tirando la prima rallenti il tempo di ripresa per farti un esempio ci metti meno fare dai 0-100 partendo e tirando su la seconda e poi tiri la seconda e la terza che tirare prima seconda e terza...almeno questo ho constato con la mia moto...

no scusa... tu negli 0 a 100 fai prima partendo, mettendo subito in 2 e dovendo quindi tirare tutta la 2 e tutta la 3??? ma da quando?? ora che sale di giri la seconda ne perdi di tempo......
o intendi partendo diretto in seconda?? in questo caso bruci leggermente la frizione è... e poi non so se ci mette di meno o no...perchè comunque scende molto di giri appena lasci la frizione

no mi sonon spiegato male...parto in prima la cambio a 5 k e poi metto la seconda e tiro tutta la seconda e la terza ci si mette meno arrivare a 100 km /h facendo cosi..invece di tirare tutta la prima tutta la seconda e la terza...

no mi sonon spiegato male...parto in prima la cambio a 5 k e poi metto la seconda e tiro tutta la seconda e la terza ci si mette meno arrivare a 100 km /h facendo cosi..invece di tirare tutta la prima tutta la seconda e la terza...

sbagli proprio alla grande...
devi tirare la prima ALMENO quel che basta per avere la seconda in coppia

cioè quanto range di giri??