Secondo me per questioni di tua sicurezza personale, dovresti rimanere in centro carreggiata sempre: osservando come si comportano abitualmente gli automobilisti, ti si affiancerebbero causando una concreta situazione di pericolo.

n. 1 per l'immissione in una rotatoria non si usa la freccia, si da la precedenza a tutti quelli già immessi, che dato che la rotazione è antioraria li vedrai venire dalla tua sinistra.
data la precedenza ti immetti andando a destra visto che ripeto la rotazione è obbligatoria.
a quel punto userai la freccia (destra) solo per uscire all'uscita scelta spostandoti dalla corsia centrale a quella più esterna in prossimità dell'uscita.

ovviamente tutto sarà commissurato alle dimensione della rotatoria stessa

ROTONDA AD 1 CORSIA DI MARCIA con 3 uscite (Destra, Dritto , Sinistra):


CASO A: Per svoltare a Destra - (1° Uscita):

1. Prima dell'immissione nella rotonda, mi posiziono sulla Destra della Corsia. OK
2. Metto la Freccia a Destra OK
3. M'Immetto nella rotonda mantenendo la Destra, con la freccia destra accesa e la mantengo finchè non esco alla 1° uscita a Destra. OK



CASO B: Proseguire Dritto alla rotonda ( 2° Uscita):

1. Prima dell'immissione nella rotonda, mi posiziono sulla Destra della Corsia. OK
2. Metto la Freccia a Destra e la tolgo una volta che sono immesso nella rotonda NO, se vai dritto non devi mettere alcuna freccia all'entrata in rotonda
3. Una Volta all'interno della rotonda, mantengo la destra, percorro la rotonda e prima della 2° Uscita ( Dritto) metto la freccia a Destra ed esco. OK




CASO C: Svoltare a Sinistra ( 3° Uscita)

1. Prima dell'immissione nella rotonda, mi posiziono sulla SINISTRA della Corsia. NO, devi entrare stando sempre sulla destra
2. Metto la Freccia a SINISTRA (?) e la tolgo una volta che sono immesso nella rotondaMetti la freccia a Sinistra prima dell'ingresso in rotonda e la mantieni fino a prima della 3 uscita, in cui la cambi con quella destra
3. Precorro la Rotonda mantenendo la SINISTRA. (Praticamente "stringo" verso l'interno della rotonda)NO, mantieni sempre e comunque la destra
4. Una Volta all'interno della rotonda, mantengo la Sinistra, percorro la rotonda e prima della 3° Uscita (Sinistra) metto la freccia a DESTRA ed EscoNO, mantieni sempre e comunque la destra



PER LE ROTONDE A 2 CORSIE MANTENGO SEMPRE LA CORSIA DI DESTRA, IN OGNI CASO(così almeno c'ha detto l'istruttore....) OK

Quello che IO ti posso dire, è che con anni di esperienza dulle 2 e 4 ruote, il metodo sopra descritto è il migliore, per far capire BENE e a TUTTI cosa stai facendo. Si sa che il codice della strada per molti è un optional e le rotonde sono spesso cambi di battaglia. Abbondare di informazioni è meglio che deficere

In teoria la freccia và messa per i cambi corsia (o per uscirne), quindi mantenere la freccia a sinistra quando si è già sulla corsia più a sinistra, anche nelle rotonde, è sbagliato; se la si mantiene sulla corsia che non è la più a sinistra, quelli che ti seguono possono interpretare la tua intenzione come passare ad una corsia più interna.

Anche per quel riguarda l'occupazione della corsia, al margine destro per i veicoli lenti, in centro per tutti gli altri in tutte le circostanze, tranne l'imminente svolta a sinistra (opportunamente segnalata con gli indicatori di direzione). Per "imminente" non è da considerarsi la percorrenza di una rotatoria!

Poi, se gli esaminatori/istruttori son de coccio...



Spero di non dover MAI rifare la patente

ROTONDA AD 1 CORSIA DI MARCIA con 3 uscite (Destra, Dritto , Sinistra):

a me l'istruttore ha detto di tenersi comunque nella corsia più esterna...

quoto la corsia da tenere è sempre quella più a destra (come su qualsiasi strada). Il consiglio che ti posso dare e che do sempre ai miei allievi è quello di mettere la freccia a sinistra per tutto il tempo che sei nella rotatoria e poi mettere la freccia a destra quando esci dalla stessa. Questo per evitare che qualcuno (seguendo la striscia rossa che hai disegnato) ti possa venire addosso.

grazie, quindi non è poi cosi vero quello che viene riportato a pag. 4 di questo manuale...

Link a pagina di Italy-ontheroad.it

- Se si prevede di lasciare la rotonda alle
prime uscite, è bene tenere la corsia di
destra (esempio: veicolo B ).
- Se invece si intende lasciare la rotonda
nelle uscite più lontane, è preferibile
immettersi nella corsia interna (esempio
veicolo A ).
- Se però si è insicuri può essere
consigliabile circolare interamente nella
corsia di destra, dove tuttavia il traffico
sarà meno scorrevole.

ecco la fatidica rotatoria

Da un punto di vista di precedenze, le rotonde sono dei casi eccezionali perchè in ingresso si dà a sinistra, in percorrenza si dà a destra.

Niente di eccezionale, in verità: arrivando alla rotonda trovi il cartello "dare la precedenza" come ad un qualsiasi incrocio e ti comporti di conseguenza.

Per non sbagliare basta ricordarsi che l'anello della rotonda non è l'area di un incrocio ma "un tratto di strada non rettilineo a senso unico e con diritto di precedenza sulle immissioni da destra";
di conseguenza:
- non si sorpassa a destra;
- si usa la freccia per cambiare corsia e/o per uscire;
- chi sta sulla corsia più a destra/esterna non ha nessun obbligo di "uscire alla prossima" e può benissimo percorrere tutta la rotatoria, quindi non "tagliategli la strada".

Niente di eccezionale, in verità: arrivando alla rotonda trovi il cartello "dare la precedenza" come ad un qualsiasi incrocio e ti comporti di conseguenza.

Per non sbagliare basta ricordarsi che l'anello della rotonda non è l'area di un incrocio ma "un tratto di strada non rettilineo a senso unico e con diritto di precedenza sulle immissioni da destra";
di conseguenza:
- non si sorpassa a destra;
- si usa la freccia per cambiare corsia e/o per uscire;
- chi sta sulla corsia più a destra/esterna non ha nessun obbligo di "uscire alla prossima" e può benissimo percorrere tutta la rotatoria, quindi non "tagliategli la strada".

Nei sensi unici a più corsie è lecito sorpassare a destra! (da non confondersi però con la marcia in autostarda )