Ciao ragazzi, volevo chiedervi una cosa..ieri sera ho tirato prima e seconda, la valvola si è aperta normalmente, poi ho decelerato e sono andato tranquillo per un pò..dopo ho riaperto per tirare ma la moto si comporta esattamente come se fosse depo arriva a 8mila giri, la valvola non apre, continua ad andare su di giri fino a 9800-10000, al che va fuori giri può essere che si è rotto il solenoide? oppure che può essere successo? Grazie mille a tutti in anticipo..

Ho provato a usare cerca ma ho trovato dei casi in cui la valvola si apre e subito si richiude..io la "botta" non la sento proprio quindi penso che non si apra proprio

Prova a smontarla, registrarla e pulirla per bene, al 90% il problema si risolve, se rientri nel restante 10% vuol dire che c'è qualcosa di rotto.

ok, grazie ma quindi potrebbe anche solo essere un problema di valvola? comunque ho letto su altri topic che lavorando a 12v si riesce a vedere se il solenoide funziona..

Certo basta collegarlo alla batteria, ti dico subito che il solenoide è praticamente indistruttibile quindi se c'è un guasto quasi certamente non è lì che lo troverai.

ok..ieri sera prima cosa che mi è saltata in mente alle 11 e mezza quando è successo ( quindi al buio e non potevo farci tanto ) era quello di controllare bene i cavi della 7800...ma lì era tutto apposto..cioè x lo meno i cavi erano collegati poi la centralina non so se è apposto

Il tuo problema non è di elettronica fidati, avrai la valvola incrostata che non si muove più oppure il cavo tranciato, va pulita ogni 3000 km circa, quand'è l'ultima volta che l'hai pulita ?

Credo che l'abbia pulita il meccanico quando ho cambiato cuscinetti di banco, biella e pistone..però se si incrosta qual'è il "sintomo" ? cioè tentenna ad aprirsi oppure non si apre e basta?

Dipende da quanto è incrostata, all'inizio può aprirsi con difficoltà e successivamente bloccarsi in maniera definitiva.

Per me ti si è rotto il cavo rave...controlla...

quoto...anche a me è successo ed era il cavo, o è rotto o si è staccato per qualche motivo...oppure può essere che la rave sia sporca....

allora, se si è tolto ci deve essere un motivo..o è sfilettato ,cioè rotto, o è successo qualcosa all'aggancio del cavo alla ghigliottina,si potrebbe essere spezzato come è successo a me.....comunque per aggiustare sta valvola devi in tutti i casi smontarla dal motore, e poi per rimontarla agganci il cavo e giri la valvola come hai detto tu, in modo che non possa uscire...ricordati che il coprivalvola va messo con la scritta "rotax" in su

purtroppo capita e basta.
puoi sostituirlo con uno originale aprilia (costa 10€) oppure fartelo da solo con un filo adatto (deve essere di quelli a treccia e non in torsione) e un serrafilo, costo circa 4€.

Salve a tutti, scusate se riapro un post vecchio...in prima quando faccio aprire la valvola "gradualmente", la moto supera gli 8000 ma non da botta ne altro, però se in apertura mollo l'acceleratore e riapro di botto la valvola apre...potrebbe essere un problema di carburazione???credo che sia abbastanza grassa,e la moto brucia un sacco di candele...ho un 34 con getti 155 e 60...già che ci sono:mi potreste dire come si regola lo spillo?poichè non riesco a toglierlo...grazie 1000

sembra un problema di carburazione o valvola incrostata, ci sono le guide nelle faq che ti spiegano passo passo come fare tutto

la valvola l'ho già pulita e sembra nuova...ma niente:( allora missà che è la carburazione...
grazie per l'aiuto;)