mi serve per la pista

voglio trasformare il mio tuareg in un motocross da pista

è pura utopia! il tuareg è nato come endurona(sia il 125 che il 250)! mica come cross! telaio, forcelle,mono, ruote è tutto per l'enduro mica per il cross!

e tra l'altro enduro non specialistico ma enduro tranquillo!!
principalmente strada e se capita qualche strada battuta o qualche sentiero.

lascia perdere queste scoperte rovineresti una moto per nulla (sia esteticamente che meccanicamente e ciclisticamente facendone utilizzo improprio!)

non sono molto d'accordo, la tuareg è nata proprio per l'enduro coi c***i e i controcazzi, ma sicuramente NON e' nata per il cross (dove le sollecitazione sono decisamente maggiori).. probabilmente oggi dopo tanti anni io una moto che tra poco tempo si potrà iscrivere al registro storico non la rovinerei ma la rimetterei a nuovo come originale che è un gioellino..


(poi c'era il kit aprilia per ripotenziarla )

bhè insomma io con un cardenzone del genere mi ci vedrei proprio male a fare enduro serio...

comunque al di là di questo sarebbe una schifezza con le plastiche da moto moderna e andrebbe a farsi benedire il valore storico della moto comq dici tu e questo è il punto centrale del discorso!

guarda lo dico perchè le ho provate entrambe (125 e 250) nel loro contesto 'naturale' l'enduro puro e semplice e anche con il fango fino al ginocchio sfrizionando e accellerando andavano avanti come un mulo, sulla sabbia vola senza problemi, nei guadi è incredibile - complice anche il peso contenuto)..

se vogliamo azzardare un paragone è un pò un'africa twin in miniatura


poi che venga una porcata cercare di metterle le plastica dell'aprilia rx sono perfettamente d'accordo

è proprio questo che non convince me,le ho sempre viste come moto da enduro tranquillo...delle mini-endurone insomma...(l'africa twin un pò meno perchè mi sapeva di deserto ma non di certo da fango e mulattiera)

comunque se mi dici che l'hai provata mi fido della tua esperienza