Che ne pensate di questa ela base x il mio zip 2t ad aria (nuovo)

GT: DR volution 70cc/Top Trophy 70cc
Marmitta:Stage 6 pro replica /giannelli Shot
Variatore Polini hi speed rulli 5,3 g
Carburatore dell'orto 19mm
Cinghia polini in kevlar e frizione polini 3g/malossi fly clutch
che ne dite?? è buona come ela base?? sapete anche dirmi il prezzo totale (+ o -)??
grazie a tutti!!!!

prendi il dr evo che è identico al top,cambia solo il marchio...come marmitta la shot rende meglio,ma la stage 6 è molto bella esteticamente e costa meno...di variatore ti consiglio il multivar malossi e la frizione cambiala solo se la tua ha tanti km,idem per la cinghia...
-cilindro 100€
-marmitta stage6 110€
-variatore 50€
-carburatore 45€
-frizione 60€
-cinghia 15€
poi ti consiglio di prendere a 12€ un foglio di lamelle da 0.30mm e modificarti il pacco lamellare originale

ok, grazie 1000, ma 6 sicuro che il carburatore da 19 costa solo 45 €?? credevo almeno 100!

allora se un 19 costa 100 € un 34 quanto costa ? 500 € ? costa di e no 50 € ...

mmm.. , intendevo 1 carburatore polini dell'orto da 19mm, che sul sito costa tipo 115 €, scusa se non mi sono spiegato bene, perchè credo che ci sia una bella differenza.

i carburatori che ti può vendere la Polini sono identici ( e dico identici) a quelli che ti dà la dell'Orto , soloc he sono marchiati polini ! La riprova sta nel fatto che io con un 19 e un mio amico con un 19 abbiamo lo stesso carburatore anche se lui ha il Polini , io il Dell'Orto

conta che devi prendere anche il kit per l aria manuale che costa sui 15...

Scusate la mia ignoranza, ma che tipo di carburator posso/devo montare (PHBG/PHVA/PHVN), sapete spiegarmi le differenze?? grazie

Guarda qua: La nomenclatura dei carburatori

mmm.. , intendevo 1 carburatore polini dell'orto da 19mm, che sul sito costa tipo 115 €, scusa se non mi sono spiegato bene, perchè credo che ci sia una bella differenza.

ok grazie a tutti!!

100€ di meccanico mi sembrano esagerati,se è la prima volta poi che la porti da un meccanico,cercatelo bene il meccanico perche molti non sanno fare il proprio lavoro ,chiedi in giro di qualcuno che si è trovato bene etc. perche io mi sono trovato un meccanico che non sapeva ricarburare ...mentre un mio amico ha trovato un meccanico che in 2 ore gli ha montato tutta l'ela,chiedendogli solo 60€...
p.s.poi per il pacco lamellare,compra le lamelle e modificati il tuo che spendi solo 10€ e le prestazioni si sentono

come faccio a modificare il pacco lamellare originale??
P.S. grazie ancora

anche se tengo il raffreddamento ad aria va bene? nn è che si surriscalda troppo il cilindro??
Non devo montare il blocco a liquido dell'sp? (se si dove lo trovo e quanto costa) grazie ancora

Si, sono uguali, prendi il dr che risparmi è come gt è piuttosto affidabile comunque se usi la funzione cerca trovi moltissime informazioni e pareri.

prendi il dr evo che è identico al top,cambia solo il marchio...come marmitta la shot rende meglio,ma la stage 6 è molto bella esteticamente e costa meno...di variatore ti consiglio il multivar malossi e la frizione cambiala solo se la tua ha tanti km,idem per la cinghia...
-cilindro 100€
-marmitta stage6 110€
-variatore 50€
-carburatore 45€
-frizione 60€
-cinghia 15€
poi ti consiglio di prendere a 12€ un foglio di lamelle da 0.30mm e modificarti il pacco lamellare originale

quanto 100 € il cilindro??? ma se il top costa sulle 80 e il dr una decina di € in meno...