ciao Gab, anche io sono un possessore di una splendida 1198s nera..posso capire benissimo il tuo sconcerto ma vorrei provare a fartelo passare con un pensiero che l'ha fatto passare anche a me quando è uscita la 1198s restyling e la 1198s corse... il mio modello è la prima serie cioè quella con cerchi bronzo e telaio bronzo... dopo 6 mesi che l'ho comprata è uscito ilr estyling con il tanto richiesto telaio rosso e cerchi neri con striscia rossa, per non parlare poi della versione corse che a me fa sbavare non poco... ma siamo ducatisti, e inseguire il marketing non credo che sia tanto nelle nostre vene, tant'è che molti di noi hanno moto vecchie di 10 anni, ma che ancora fanno battere il cuore e quando passano nei centri abitati fanno girare parecchia gente anche non motociclista.. Subito ho pensato di dare via la mia per prendere la nuova magari con 2000 euro in più per avere la moto più nuova di tutti gli altri in città... ma così facendo non riuscirei più a sentirmi un vero motociclista, perchè quando sono sopra quella moto,è come se la mia anima e la sua si incrociassero, divertendomi ed emozionandomi e non darei peso a questa cosa se ogni 6 mesi 1 anno cambiassi moto..inoltre sono uno dei pochi fortunati ( ritengo io ) ad avere una 1198s con telaio e cerchi bronzo, come è realmente nata la vera ducati superbike ( vedi 916 )... quindi ti consiglio di lasciare stare il marketing, di lasciarlo a chi è abituato ad avere la moto in salotto, e di divertirti con la tua finche saprà trasmetterti passione, e una volta stufato la cambierai per la nuova ducati che uscirà.. anche se non penso che esca veramente questo modello completamente diverso..le potenze ormai sono allo stremo, dovrebbero fare un 4V per potersi migliorare ancora di più, ma costerebbe troppo a livello gestionale e di fabbrica quindi mi godo la mia bambina e lascio il marketing ai clienti del mio bar

non so se ti sons tato di aiuto morale,ma almeno ho espresso il mio parere rompendo le balle a tutti quelli che hanno letto

ciao Gab, anche io sono un possessore di una splendida 1198s nera..posso capire benissimo il tuo sconcerto ma vorrei provare a fartelo passare con un pensiero che l'ha fatto passare anche a me quando è uscita la 1198s restyling e la 1198s corse... il mio modello è la prima serie cioè quella con cerchi bronzo e telaio bronzo... dopo 6 mesi che l'ho comprata è uscito ilr estyling con il tanto richiesto telaio rosso e cerchi neri con striscia rossa, per non parlare poi della versione corse che a me fa sbavare non poco... ma siamo ducatisti, e inseguire il marketing non credo che sia tanto nelle nostre vene, tant'è che molti di noi hanno moto vecchie di 10 anni, ma che ancora fanno battere il cuore e quando passano nei centri abitati fanno girare parecchia gente anche non motociclista.. Subito ho pensato di dare via la mia per prendere la nuova magari con 2000 euro in più per avere la moto più nuova di tutti gli altri in città... ma così facendo non riuscirei più a sentirmi un vero motociclista, perchè quando sono sopra quella moto,è come se la mia anima e la sua si incrociassero, divertendomi ed emozionandomi e non darei peso a questa cosa se ogni 6 mesi 1 anno cambiassi moto..inoltre sono uno dei pochi fortunati ( ritengo io ) ad avere una 1198s con telaio e cerchi bronzo, come è realmente nata la vera ducati superbike ( vedi 916 )... quindi ti consiglio di lasciare stare il marketing, di lasciarlo a chi è abituato ad avere la moto in salotto, e di divertirti con la tua finche saprà trasmetterti passione, e una volta stufato la cambierai per la nuova ducati che uscirà.. anche se non penso che esca veramente questo modello completamente diverso..le potenze ormai sono allo stremo, dovrebbero fare un 4V per potersi migliorare ancora di più, ma costerebbe troppo a livello gestionale e di fabbrica quindi mi godo la mia bambina e lascio il marketing ai clienti del mio bar

non so se ti sons tato di aiuto morale,ma almeno ho espresso il mio parere rompendo le balle a tutti quelli che hanno letto

quoto.. io credo che un possessore di 1198 possa davvero ritenere di avere il meglio a disposizione..

magari uscirà un nuovo modello con un faro un pò più assottigliato, o con un colore diverso, o con un motore diverso (vedremo il V4 desmo anche su moto da meno di 60mila euro??) ma...

avrete pur sempre sotto il sedere una 1198 *_*

è un pò come avere una gallardo e dire "eh ma il prossimo anno uscirà la gallardo2!!".. ma cristo hai una gallardo!!! *_*

idem secondo me lo si può dire per l'attuale 1198.. io credo che da una moto non si potrebbe richiedere più di quello che già offre!

linea superba? c'è

fascino da capogiro? c'è

motore arrapante? c'è!

ciclistica pronto-pista? c'è!

sound pazzesco? c'è!

potrà uscire magari un modello nuovo, magari un pò più performante (anche se viste le nuove leggi anti inquinamento etc etc secondo me non si andrà molto avanti..), magari un pò più leggero..

ma avrete pur sempre una moto che anche tra vent'anni vi invidieranno ferocemente u.u

la notizia l'ho letta sia su motosrint della settimana scorsa che sulla gazzette dello sport credo di venerdi' scorso,il problema non è il restailing ma stanno pensando a una moto totalmente diversa ,non useranno piu' il traliccio ma lo scatolato di derivazione gp e il motore avrà pistoni piu' grossi e una corsa molto corta di derivazione F1, tutto questo non l'ha detto un giornalista ma il direttore sportivo della sbk ,perche l'attuale motore è arrivato alla fine del suo sviluppo (per il regolamento attuale sbk) l'articolo riportava anche che in sbk per il 2011 correranno con l'attuale 1198 ma a fine estate 2010 la moto nuova andrà in pista per i collaudi del caso ma soprattutto per il problema delle omologazioni della moto stradale ( cioè quello che era stato fatto con 999 e 1098 se vi ricordate Troy correva con 999 ma il 1098 era già in vendita)quindi a inizio 2011 vedrete che ci sarà la moto nuova

sono nuovo ma vi leggo già da diversi mesi, la settimana scorsa ho letto che quest'estate verrà presentata la sostituta del 1198 il motore è gia al banco da quest'autunno ,sono molto deluso visto che a marzo 2009 ho acquistato 1198 s sperando che ducati non fosse come i giap.

guardarla è dille che è vecchia, che è superata e che nessuno pagherà gli oltre 15000 che chiede il proprietario

immagini visibili ai soli utenti registrati

mi dispiace deluderti jackdani ma io preferisco 1198 s con teleio e cerchi bronzo come ho a me il modello con telaio rosso non piace ,una cosa è cambiare i colori o il serbatoio un'altra è fare una moto nuova ,forse ho esagerato a scrivere 1198 vecchia resta il fatto che la cambiano radicalmente qui non si tratta di seghe mentali ma di valutazione o svalutazione dell'usato come dici tu .per me una moto deve darti senzazioni come dice cicciopower ma permettimi almeno di essere arrabbiato per il mio portafoglio

10 anni no ma magari 3 serebbero sufficenti ,io non naqui

hai ragione nacqui ,comunque forza ducati se ne faranno una migliore ci faro' un pensiero intanto cerchero' di godermi questa con la consapevolezza che ne arriverà una nuova e speriamo abbiate ragione voi ,quando l'ho finita di montare inviero' foto

io avevo trovato un 996 s per comprarlo ma aveva girato roppo in pista e lo lasciata perdere.... molti se la tengono stretta. non è una moto


è la moto il 916


sul fatto che la ducati non stufi son daccordo con te è mooolto dura , io con la mia 1098 personalizzata come la volevo mi diverto da matti nelle curve me la sento mia praticamente è una bicicletta ,ma sono convinto che quella nuova sapra darmi altre emozioni ,con materiali e studi nuovi ecc ecc