magari la 5 nn era ben inserita e per lo spegnimento...filtri sporchi? ma è una combinazione rara nn so,aspettiamo gli esperti..

riguardo la sfollata è normalissimo...ma che la moto si spenga a 130 km/h mi pare satranissimo anche perchè è la prima volta che sento questo problema

Oggi è successo anche a me che la quinta marcia si sganciasse da sola (a 130 all'ora!), e la moto ha dato una sfollata di prima categoria. Fin qui, tutto normale, direte voi...ma la cosa strana è che la moto si è spenta! continuando ad andare in folle come se nulla fosse, ok che si sgancia la marcia ma non mi sembra tanto normale che dopo la sgasata in folle si spegne di botto...consigli? perplessità?..cosa ne pensate?...è la prima volta che mi capita, sia di sfollare che lo spegnimento.

Ciao, prova a cambiare dalla 4° alla 5° in modalità "pensionato", cioè tirando la 4° sui 5000 e poi tira la frizione fino a far scendere al minimo il motore......... vedrai che ti si spegne lo stesso. Inizio a pensare, dato che non è la prima volta che lo sento, che sia un' imperfezione del software della centralina. Chi ha un 750 del 2007 provi a fare quanto ho descritto sopra e mi faccia sapere..........
La mia lo fa al 95% delle volte, non è che dia fastidio perchè non cambio mai da pensionato, ma mi girano i maroni sapendo che ha tale difetto e che la diagnosi Kawasaki non lo rileva.

normalissimo no, una marcia non esce così dal nulla se manco stai tirando ,a me è capitato di sfollare qualche volta tra una marcia e l'altra ma non che mi esce..

Capitato pure a me una volta....
sfollato in 5, la moto si spegne perche avrai già il minimo abbastanza basso.
con un improvviso folle il motore scende rapidissimo di giri e puo capitare che no regga il regime minimo in quell'istante
Considera che col caldo e se stai un po in alto (intendo come altitudine sul livello del mare) il minimo si abbassa ulteriormente...
In ogni caso non ti allarmare...tutto nella norma..controlla il minimo e nel caso alzalo un po

Ciao, prova a cambiare dalla 4° alla 5° in modalità "pensionato", cioè tirando la 4° sui 5000 e poi tira la frizione fino a far scendere al minimo il motore......... vedrai che ti si spegne lo stesso. Inizio a pensare, dato che non è la prima volta che lo sento, che sia un' imperfezione del software della centralina. Chi ha un 750 del 2007 provi a fare quanto ho descritto sopra e mi faccia sapere..........
La mia lo fa al 95% delle volte, non è che dia fastidio perchè non cambio mai da pensionato, ma mi girano i maroni sapendo che ha tale difetto e che la diagnosi Kawasaki non lo rileva.