Cia ragazzi..ho la moto che ha 28000 km da un bel pò di tempo quando cambio dalla prima alla seconda o dalla seconda alla terza sento degli stok incredibili...l'ho fatta sentire ad un meccanico aprilia mi ha detto che è un problema di trasmissione(o qualcosa di simile)che xo 28.000 km sarebbero pochi per questo problema!intanto vado avanti cosi fino a che il tutto non peggiora.
Secondo voi???

Cia ragazzi..ho la moto che ha 28000 km da un bel pò di tempo quando cambio dalla prima alla seconda o dalla seconda alla terza sento degli stok incredibili...l'ho fatta sentire ad un meccanico aprilia mi ha detto che è un problema di trasmissione(o qualcosa di simile)che xo 28.000 km sarebbero pochi per questo problema!intanto vado avanti cosi fino a che il tutto non peggiora.
Secondo voi???

Io ho una Zetina del 2008 con 23000Km e avevo notato anche io che se cambiavo a giri bassini dalla 1° alla 2° e dalla 2° alla 3° non era proprio "fluida" e si sentivano degli stock imbarazzanti allora ho preso di abitudine di cambiare sentendo i giri motore...Da allora il cambio non mi ha mai + fatto strane botte...Certo il cambio della Z si sa che è molto nervoso ma dipende dai giri della moto quando cambi...O almeno questo è quello che ho rilevato io...

anche a me succedeva, sempre perchè all'inizio cambiavo anch'io a giri un po' bassi, però è bastato anche a me imparare a cambiare un poco più in alto...almeno non succedeva solo a me

Grande!!

Io ho una Zetina del 2008 con 23000Km e avevo notato anche io che se cambiavo a giri bassini dalla 1° alla 2° e dalla 2° alla 3° non era proprio "fluida" e si sentivano degli stock imbarazzanti allora ho preso di abitudine di cambiare sentendo i giri motore...Da allora il cambio non mi ha mai + fatto strane botte...Certo il cambio della Z si sa che è molto nervoso ma dipende dai giri della moto quando cambi...O almeno questo è quello che ho rilevato io...

il cambio kawasaki non è dei più morbidi quindi quello che fai tù è corretto ma il problema di omaomaoma è sicuramente un'altro, perchè con 28000 chilometri fatti si sarebbe accorto anche lui, poi ho letto quello che ha scritto su un altro topic ed è fuori anche con i tagliandi, perciò penso che con un bel cambio d'olio, magari una controllata alla trasmissione(magari è da sostituire) il problema lo risolve

Cambia olio..io avevo messo il bardahl xtc c60..da quando ho fatto il tagliando in kawasaki e mi hanno rimesso l'olio consigliato dalla casa (mi sembra l'api) il cambio è diventato di nuovo duro e talvolta scappa la seconda ed entra il folle..fra un migliaio di km rimetto il bardahl nuovamente..

Il problema del tagliando non centra perchè lo faceva anche 3000 km fà.comunque tranquilli tosi lunedi ho prenotato il dottore delle moto e gliela affido...poi gli affido anche il bancomat!

anche io col ninja soffro questo problema soprattutto a moto fredda sia in scalando che ingranando la marcia fa "clac" andando forte non me lo fa però se la uso in città non è che posso tirare 1° 2° e 3° soltanto perchè mi fa "clac" se cambio a bassi regimi comunque ho notato che in scalata non fa rumore dando una piccola sgasatina mentre si cambia mentre quando metto la marcia superiore devo metterla velocemente e il rumore non c'è

so come tu sia messo con i tagliandi, ma farloa stagione quasi ultimata non so quanto sia conveniente...
Fossi in te, io a questo punto attenderei la nuova stagione per tagliandarla e ripartire alla grande

lamp

Non
Sono gia fuori di 2.500 se la faccio la stagione prossima arrivo a essere fuori di 7000

Non
Sono gia fuori di 2.500 se la faccio la stagione prossima arrivo a essere fuori di 7000

bo guarda io alla fine lunedi la porto..alla fine sono fuori di 2.500 dai è capibile :)ho sentito storie di certi meccanici che l'olio neanche lo cambiavano vedi ti
comunque il fatto dello stok è molto attribuibile alla trasmissione ..farò cambiare la catena e anche il pignone e ne metto uno -1.
Speriamo in un prezzo decente.
Se poi non fà piu rumore vi faccio sapere.

Si è verissimo infatti se ne hai la possibilità ti consiglio di farti le cose fatte da te (tipo il cambio olio che è una caxxata) oppure se hai un amico meccanico a quel punto sei a posto.
Io ho un carissimo amico che lavora in una officina dove riparano moto e dice che il loro capo molto spesso gli ordina di non cambiare l'olio alle moto ai tagliandi così gli riportano le moto da aggiustare una volta grippate...Pensa che mi diceva che c'è gente che si porta l'olio da casa e in officina il capo svuota il botticino e lo mette in un barattolo e fa sempre vedere i botticini vuoti e la stessa bacinella di olio a tutti facendo vedere quanto era denso e nero...PENSA CHE B___ASTARDO!!!!

Infatti il mio amico si vuole licenziare e si sta aprendo una officina a casa...

Quindi occhio a dove portate le vostre bambine...