c16..eh..diciamo che è al pari della r1200..

ma anche no...!

sullo sport...la scielta è difficile....e al posto di fare lo sport prendere lo streetrace,ci starebbe una pws vero ?? solo per curiosita...perche mi viene il dubbio che io son sempre a paletta con lo scooter...non lo rovino cosi uno in alluminio ??

è un ottima marmitta..ed è QUASI..e ripeto quello detto in precedenza..al pari della r1200

e non si sta parlando della city c16 che è omologata..

appunto..mica è al pari..

a parte la durata,la sicurezza,cioe posso sempre andare a manetta con lo sport?

si lo prenderei,eroo partito con l'idea dello streetrace,ma questo costa 20 euro in piu,e chissa quante prestazioni in piu offre....
l'unico problema è l'affidabilita........
mi servono consigli,tutto il necessario per non rovinarlo....
grazie

va beh..lasciamo perdere...quella omologata non va bene (city c16)..invece la c16 NON omologata è quasi al pari della r1200..

mediocre..?? sport e pws no??

e se prendo lo sport,l'albero hpc,i cuscinetti skf,la c16,il pacco lamellare tassinari stage 6,il rialzo stage 6 completo di colle dritto,il 24 pwk stage e il filtro stage,con la frizione e campana stage,e la top rossa ???
a casa ho gia il multivar....

si anche. però secondo me se vuoi affidabilità e prestazioni vai di SG-FORCE con la pws e tutta l'altra ela che hai descritto !! tranquillo, io lo ho con la pws e è una bestia!! 17,2 cavalli fatti dalla prova su banco.

scusate una domanda,se sull'aerox voglio mettere il carboratore verso la ruota con il 24pwk stage 6 e il filtro stage 6,devo prendere questa ?[url]Link a pagina di Biollamotors.it

cosa ?? 17 ??
è lavorato !?