mmmm allora,devo capire bene,alcuni mi sconsigliano una 600cc,altri mi consigliano di cominciare cn una 125 cc. Il mio amico mi ha detto che una hornet 400cc o cmq una moto di questa cilindrata sarebbe ottima,a questo punto mi sa che devo prendere una decisione e COMINCIARE!!Vi ringrazio tutti per la collaborazione e la disponibilita',naturalmente vi terro' aggiornato.......certo che mark70 citando la hornet o addirittura la fz6 mi ha fatto venire l'acquolina in bocca, ma devo essere razionale e non la sciamo prendere troppo dalle passioni!

mmmm allora,devo capire bene,alcuni mi sconsigliano una 600cc,altri mi consigliano di cominciare cn una 125 cc. Il mio amico mi ha detto che una hornet 400cc o cmq una moto di questa cilindrata sarebbe ottima,a questo punto mi sa che devo prendere una decisione e COMINCIARE!!Vi ringrazio tutti per la collaborazione e la disponibilita',naturalmente vi terro' aggiornato.......certo che mark70 citando la hornet o addirittura la fz6 mi ha fatto venire l'acquolina in bocca, ma devo essere razionale e non la sciamo prendere troppo dalle passioni!

se leggete il topic aperto ultimamente sul freno posteriore più persone hanno detto di non usarlo perchè sennò la ruota posteriore se ne và (parlo di moto da strada)
se non è vero... allora siete dei cattivi insegnanti

Per me non è una questione di essere razionali o meno... è questione di saper guidare un mezzo a motore a marce con frizione manuale restando in equilibrio su 2 ruote, o come siamo abituati a chiamarla noi MOTO .

Adesso prendete Spaghigghio 25 anni sempre andato in macchina pochissima esperienza di 2 ruote (solo motorini automatici ed ultra leggeri con velocità massima di 60 km/h) .

Mettetelo sopra una Monster 600 o Hornet 600 da 180KG con uno scatto da 0 a 100 in meno di 6 secondi, imparategli come si frena tra l'anteriore e il posteriore quanto e come parzializzare le leve per non rischiare di bloccare le ruote, insegnategli la partenza con la frizione come inserire le marce, a scalare, a piegare nelle curve mantenedo l'assetto e la stabilità per non invedere l'altra corsia...

Adesso secondo voi è meglio fare tutto questo con una 600cc oppure con una 125cc 4 tempi?

Una volta imparato è sempre possibile rivenderla a buoni prezzi e acquistare dei buonissimi 600 nuovi oppure usati .

Quoto Macky
Anke la moto ke ha lui la vedo molto bene x iniziare (è un bicilindrico frontemarcia ed è molto regolare e fluida nell erogazione), nn te l'ho consigliata prima solo xkè è uscita da poco sul mercato (2004), puoi trovare qualcosa di usato il prezzo nn è alto (nuova costa sui 6.000) .
Ti ho consigliato l'hornet xkè ne trovi a bizzeffe e da tutti i prezzi, visto ke è la moto + venduta in Italia e sono 8 anni ke la producono .

E' uscita nel 2005 e, notizia più importante per te, costa ben meno di 6000 euro: io la ho portata a casa a 5700 con l'ABS che da solo viene attorno ai 500 euro... ed i prezzi, con l'avvicinarsi della cattiva stagione, non fanno che abbassarsi. Però mi sentivo troppo presuntuoso a consigliarla per primo Poi, obiettivamente, la moto nuova ti fa avere più voglia di restare in piedi, ma se non ci riesci ti piange il cuore per settimane...

Visto che comincia ad andare in moto bisogna tenere conto di "almeno 2 cadute" le farà , mi dispiace ma tutti noi motociclisti sappiamo che è il "battesimo" delle 2 ruote che lo si voglia o meno "capita" .

Adesso sgraffiare una carena nuova piegare la leva del freno e rovinare un pò la coda di una Moto presa da non + di una settimana sinceramente a me mi è sempre dispiaciuto moltissimo , molto meglio con qualcosa di usato e già sgraffiato .

Tieni in considerazione anche questo per poter diventare motociclista a tutti gli effetti .

Io ho 25 anni, mi piacerebbe guidare una moto tipo la ducati monster,o yamaha fz6 per poi un giorno arrivare alla Brutale...ma qui gia' sto sognando...cmq mi hanno detto che la monster farebbe piu al caso mio,perche ha meno cavalli ed e' piu manegevole...insomma mi piacciono le naked sportive ma nn troppo!

Per me non è una questione di essere razionali o meno... è questione di saper guidare un mezzo a motore a marce con frizione manuale restando in equilibrio su 2 ruote, o come siamo abituati a chiamarla noi MOTO .

Adesso prendete Spaghigghio 25 anni sempre andato in macchina pochissima esperienza di 2 ruote (solo motorini automatici ed ultra leggeri con velocità massima di 60 km/h) .

Mettetelo sopra una Monster 600 o Hornet 600 da 180KG con uno scatto da 0 a 100 in meno di 6 secondi, imparategli come si frena tra l'anteriore e il posteriore quanto e come parzializzare le leve per non rischiare di bloccare le ruote, insegnategli la partenza con la frizione come inserire le marce, a scalare, a piegare nelle curve mantenedo l'assetto e la stabilità per non invedere l'altra corsia...

Adesso secondo voi è meglio fare tutto questo con una 600cc oppure con una 125cc 4 tempi?

Una volta imparato è sempre possibile rivenderla a buoni prezzi e acquistare dei buonissimi 600 nuovi oppure usati .

Visto che comincia ad andare in moto bisogna tenere conto di "almeno 2 cadute" le farà , mi dispiace ma tutti noi motociclisti sappiamo che è il "battesimo" delle 2 ruote che lo si voglia o meno "capita" .

Adesso sgraffiare una carena nuova piegare la leva del freno e rovinare un pò la coda di una Moto presa da non + di una settimana sinceramente a me mi è sempre dispiaciuto moltissimo , molto meglio con qualcosa di usato e già sgraffiato .

Tieni in considerazione anche questo per poter diventare motociclista a tutti gli effetti .