My deraps competition 86cc 4°parte(video pag.6)

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9817710

9817710 Inviato: 7 Mag 2010 14:09

deraps ha scritto:

ormai è aperto

Deraps la biella quanto ha di gioco in orizzontale?

tabiotto

Very Important Tinga

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9817713

9817713 Inviato: 7 Mag 2010 14:09

deraps ha scritto:

The_Godfather ha scritto:

Mpare sta uscendo bene però secondo me se devi vedere stai facendo tanto lavoro per nulla...

ormai è aperto

Eh si ormai...

The_Godfather

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9817726

9817726 Inviato: 7 Mag 2010 14:11

tabiotto ha scritto:

Deraps la biella quanto ha di gioco in orizzontale?

intendi destra e sinistra? quello si...è normale...se c'è verso l'alto e il basso è da cambiare la gabbia rulli,quindi rimbiellarlo oppure cambiare direttamente albero

deraps

Very Important Tinga

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9817731

9817731 Inviato: 7 Mag 2010 14:12

deraps ha scritto:

intendi destra e sinistra? quello si...è normale...se c'è verso l'alto e il basso è da cambiare la gabbia rulli,quindi rimbiellarlo oppure cambiare direttamente albero

Allora è ok perchè destra sinistra un pò di gioco c'è ma alto basso è perfetta non si muove

tabiotto

Very Important Tinga

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9818128

9818128 Inviato: 7 Mag 2010 14:56

secondo me estremizzare troppo quello scivolo non conviene,cioè perdi troppo in volumetria e quindi anche i gas perderanno pressione..

___Wallace_____

Ospite

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9819162

9819162 Inviato: 7 Mag 2010 17:12

Guarda che non vorrei farmi il saputo, ma asportando più materiale aumenti la volumetria dei carter causando una perdita in compressione

Primian

Minimoto Champ

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9819319

9819319 Inviato: 7 Mag 2010 17:38

Primian ha scritto:

Guarda che non vorrei farmi il saputo, ma asportando più materiale aumenti la volumetria dei carter causando una perdita in compressione

La bravura nel lavorare i carter stà proprio nel trovare il giusto equilibrio tra pressione e volumetria

secondo me non li sta lavorando troppo ho visto di peggio

morig94

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9819362

9819362 Inviato: 7 Mag 2010 17:44

morig94 ha scritto:

La bravura nel lavorare i carter stà proprio nel trovare il giusto equilibrio tra pressione e volumetria

secondo me non li sta lavorando troppo ho visto di peggio

cè uno scivolo largo 2cm

finito il primo semi-carter...stasera posto foto

deraps

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9878241

9878241 Inviato: 17 Mag 2010 19:07

Sono passati 10 giorni e non ci hai fatto sapere un c***o...

Finito o no

The_Godfather

Very Important Tinga

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9878922

9878922 Inviato: 17 Mag 2010 20:21

The_Godfather ha scritto:

Sono passati 10 giorni e non ci hai fatto sapere un c***o...

Finito o no

Ho parlato in msn con deraps e mi ha detto che mentre lo lavorava ha cambiato progetto, ha preso albero e cilindro del cr500 2t e li sta adattanto ai carter am6

Ultima modifica di tabiotto il 17 Mag 2010 20:27, modificato 1 volta in totale

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3346

9878948

9878948 Inviato: 17 Mag 2010 20:24

Davvero?? bel progetto deraps

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2326

9878968

9878968 Inviato: 17 Mag 2010 20:28

morig94 ha scritto:

Davvero?? bel progetto deraps

Solo l' albero è più grande dei carter assieme

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3346

9904244

9904244 Inviato: 21 Mag 2010 21:33

ma deraps nn le mette più le foto?

djsmith

Ginocchio a Terra

Ranking: 215

9904446

9904446 Inviato: 21 Mag 2010 22:01

morig94 ha scritto:

La bravura nel lavorare i carter stà proprio nel trovare il giusto equilibrio tra pressione e volumetria

secondo me non li sta lavorando troppo ho visto di peggio

Si si fin ora non si notano eccessi, però non è che si va a caso, ci vorrebbero dei dati sulla volumetria dei carter richiesta dal gt.
Deraps non ho capito cosa intendi

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

10020272

10020272 Inviato: 11 Giu 2010 12:09

uppete!

rimontato tutto e la moto va bene...migliorata parecchio in alto rispetto a prima,ma per sfruttare a fondo tutto il miglioramento,mi servirebbe un piattello di appesantimento da circa 150gr perchè ai giri altissimi,frulla senza spingere..per il resto non posso fare più modifiche a meno che nn cambio carburatore...perchè sono arrivato come getto del max a 170

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2725

10020416

10020416 Inviato: 11 Giu 2010 12:31

deraps ha scritto:

uppete!

Foto dei carter?

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

10020928

10020928 Inviato: 11 Giu 2010 13:38

vai a pagina 3 e ce sono

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

10021230

10021230 Inviato: 11 Giu 2010 14:10

DAVIDEHM ha scritto:

vai a pagina 3 e ce sono

Si ma non erano acnora finiti..

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

10034485

10034485 Inviato: 14 Giu 2010 11:05

vabbe dai qualche fotina ve la concedo

immagini visibili ai soli utenti registrati

lascio a voi i commenti...peccato che la lucidatura faccia vedere anche il più piccolo errore

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2725

10034587

10034587 Inviato: 14 Giu 2010 11:18

li lasci lucidati?
comunque buona lavorazione,è l'effetto della foto oppure lo scivolo non è completamente piatto?comunque ti conveniva tappare con lo stucco il foro di lubrificazione dei cuscinetti..

___Wallace_____

Ospite

Ranking: -

10034603

10034603 Inviato: 14 Giu 2010 11:19

___Wallace_____ ha scritto:

si perchè non ho la sabbiatrice

e il foro dei cuscinetti preferisco lasciarlo,tanto non è che fa perdere potenza e sto sicuro che i cuscinetti durano un pò di più

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2725

10035451

10035451 Inviato: 14 Giu 2010 13:07

Mha non mi convincono molto..

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

10035716

10035716 Inviato: 14 Giu 2010 13:39

Primian ha scritto:

Mha non mi convincono molto..

perchè te sei un esperto preparatore che sai se sono fatti bene o no? non sai nemmeno dove guardare se dei carter sono fatti bene o no... secondo me deraps ha fatto un buon lavoro...nella camicia avrei arrrotondato un po di più gli spigoli esterni ma sono fatti bene

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

10035809

10035809 Inviato: 14 Giu 2010 13:52

scusate vorrei farei una domanda, che differenze ci sono se si fanno i carter sabbiati o lasciati lucidi come in questo caso ??

Gabry281193

Impennata

Ranking: 383

10035832

10035832 Inviato: 14 Giu 2010 13:55

Gabry281193 ha scritto:

scusate vorrei farei una domanda, che differenze ci sono se si fanno i carter sabbiati o lasciati lucidi come in questo caso ??

niente...sono solo rifiniture...magari sabbiando il lavoro viene più pulito...ma dato che non mi andava di spendere soldi nella sabbiatrice che poi non avrei più usato,ho sabbiato

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2725

10035837

10035837 Inviato: 14 Giu 2010 13:56

DAVIDEHM ha scritto:

ho preferito farli meno arrotondati,per dare un pò più di superficie al pistone...tanto in prestazione non cambiava niente,quindi meglio stare sicuri

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2725

10035925

10035925 Inviato: 14 Giu 2010 14:08

quanto l'hai accorciata la camicia?

___Wallace_____

Ospite

Ranking: -

10035952

10035952 Inviato: 14 Giu 2010 14:11

___Wallace_____ ha scritto:

quanto l'hai accorciata la camicia?

15mm

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2725

10035960

10035960 Inviato: 14 Giu 2010 14:13

ma l'hai accorciata anche dal lato scarico?

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

10035966

10035966 Inviato: 14 Giu 2010 14:14

DAVIDEHM ha scritto:

ma l'hai accorciata anche dal lato scarico?

no...tanto lì non serve a niente accorciarla...

deraps

Very Important Tinga

Ranking: 2725

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