Quello del limite di cc non credo sia corretto,,ripeto il Bmw F800R 790cc.è sotto i 70W e sono questi il limite,l'altro limite sono la quantità di euro statali stabiliti per questi incentivi,nel giro di 20 gg.sono finiti!!

Il limite dei cc c'è eccome, ma non è che li devi rispettare entrambi
Quell' "ovvero" è una citazione del decreto sugli incentivi ed è in burocratese e vuol dire che se hai meno di 400 cc puoi avere più di 70 kw (dimostrazione del fatto che chi ha scritto la legge non sa nemmeno come sia fatta una motoretta) se hai più di 400cc devi avere meno di 70 kw

No, il limite della cilindrata c'è eccome, ma è alternativo al limite di potenza... In pratica la moto deve avere un tetto di 400cc oppure di 70kw, non entrambi.

Effettivamente c'è da capire quale moto con meno di 400 cc disponga di 100cv...

quindi praticamente quasi nessuna moto ci rientra, a parte le moto da 125 e 250....e' una presa in giro del governo?

è per gli scooter per lo piu comunque mi informo e poi vi so dire

Link a pagina di Soldiblog.it

nel decreto e' specificato che per i ciclomotori con limite di potenza entro i 70 kw è stato stabilito anche un limite di cilindrata pari a 400 cc

un ciclomotore è un 50! tutti gli altri sono motocicli!
e per come la so io la legge non prevede limite di cilindrata, le info riportate su quel sito sono errate.

Risolutore!

Personalmente mi sono documentato da una fonte molto più attendibile di quelle che hanno postato qui.

Del resto un pò di intuito: se gli incentivi ci fossero solo per mezzi 400 c.c. con potenza fino a 90 CV ne beneficierebbe solo Simoncelli e Co. per comprarsi le moto dell'anno scorso con le quali hanno gareggiato (se Euro 3, ovvio)

volevo sapere se potevo usare gli incentivi statali rottamando un piaggio ciao per comprarmi un kawasaki er6n..?

volevo sapere se potevo usare gli incentivi statali rottamando un piaggio ciao per comprarmi un kawasaki er6n..?