alexm ha scritto:
non per forza l' alternatore.. l' impianto di carica non è fatto solo da quello
misura la tensione ai capi della batteria a motore spento, dovrebbe essere non meno di 12,5 volt (se è meno, la batteria potrebbe essere danneggiata)
poi accendi la moto, la tensione ai capi dovrebbe salire intorno ai 14 e poco + volt, se ciò non succede, il problema è da ricercare nell' impianto di carica..
a questo punto devi controllare lo statore, il regolatore di tensione, ecc ecc
LA batteria è nuova.
Il 90% delle volte che la batteria non carica è colpa del alternatore.
Ovviamente ci sono altre cose che potrebbero essere, bisogna visionare la moto sicuramente. Ma cosi a occhio e croce direi l' alternatore.
