ci sono diverse opzioni
o tutti i meccanici che hai consultato sono incopetenti e nn ci hanno saputo mettere mano
dopo tutte ste rotture la moto si è definitavente spompata
hai fatto controlare la rave elettronica? forse si è bloccata o non funziona come dovrebbe
ci fai la dovuta manutenzione? tipo non tirarla a freddo... controlli generali ecc
sennò quà serve solo lourdes

se non avessi rotto così tante volte ti direi che potrebbe essere un problema tuo o di carburazione... viste le numerose rotture direi che chi l'ha montato non ha le idee ben chiare... così su un forum però non è facile aiutarti... i motori andrebbero controllati... non è facile fare una dignosi senza vedere... escluderei l'accoppiamento e lo squish... controllerei carburazione ed eventuali grippaggi/errori di montaggio

se hanno una scaldataè ovvio che non cammina.....ma come fai a fare tutti questi danni?

io fossi in te controllerei:
filtro aria
carburazione
vedrei se la marmitta fosse tappata d'olio
cambierei la candela o la pulirei
e poi vedrei come va se non migliora allora deve essere qualcosa nel motore di meccanico

possibile che ti dicono che con una scladata la moto debba andare bene??????per quanto leggera non sarà mai come un cilindro "perfetto"

lo faceva anche a me....io poi ho aperto il cilindro e quel maledetto che me l ha venduta non me lo aveva detto insomma fatto stà che era grippata...leggerissima ma era grippata guarda ti posto le foto del pitone(cel ho in camera )

Immagine: Link a pagina di I41.tinypic.com


e comunque la moto camminava solo che poi perdeva di potenza con le marce alte...ed anche io avevo ancora i 16/45

controlla che la testa non si sia deformata e il gioco della biella

Guida alla manutenzione Rave [Primo topic ufficiale]
controlla rave e carburazione..

spiegarti come carburare non è molto semplice...
comunque devi partire dal riconoscere i sintomi della tua moto, ad esempio, borbotta al massimo, ha delle incertezze nell'erogazione, rimane troppo su di giri al minimo...
una volta riconosciuti i sintomi bisogna stabilire se sono indice di una carburazione grassa o magra.. quindi prova a descriverci i sintomi e vediamo se possiamo darti una mano... intanto dai un occhiata a questo Problemi di carburazione?[atto secondo, topic ufficiale]

I sintomi della mia moto sono che ai meidi bassi giri sborbotta... in particolare sborbotta prima che si apra la valvola... la moto da fredda fa parecchio fumo al minimo... se sgaso un pò nel giro di un paio di min faccio nebbia... però ho tolto la candela e secondo un mio amico la moto scarseggia di lubrificazione agli alti regimi... comunque io gli snorkler gli ho tolti perchè ho letto che così il motore respira meglio... e se nn ricordo male il fermo dello spillo è alla 2° tacchetta a partire dall'alto... Se ha da chiedermi altre informazioni che nn ti ho dato chiedi pure e cercherò di risponderti e di farti capire il meglio possibile ...

allora, tu monti il 28 di carburatore?
dai sintomi che descrivi sei abbastanza grasso in progressione.. in teoria dovresti alzare di una tacca il fermo dello spillo.. poi per il fatto della lubrificazione agli alti, non è detto che sia come dice il tuo amico, perchè la prova della candela può essere falsata da molti fattori.. prova a vedere se dopo l'apertura della rave la moto sale troppo velocemente o se fatica a prendere i giri, e smette troppo presto di spingere... nel primo caso, avrai la carburazione magra, nel secondo caso sarà grassa..

Ti do un'altra informazione umy46... ho guardato più attenatmente la candela ed ho visto che è pittosto sporca... il colore dell'elettrodo è marrone scuro... inoltre quando ho smontato la valvola ho notato che si è incrostata parecchio nonostante i meccanici della concessionaria l'abbiano pulita a novembre/dicemre scorso ( ti faccio notare che a causa del freddo e della neve caduta la moto dopo averla portata dai meccanici nn l'ha ho praticamente mai usata)... Spero che ora tu possa darmi la soluzione migliore per la mia carburazione ...

il tuo getto del massimo, non mi sembra particolarmente grasso, anzi, dubito tu debba smagrire ancora.. il fatto della candela, guardalo poco, perchè dipende da troppi fattori... le incrostazioni possono dipendere dall' olio che usi... a questo punto devi essere tu a renderti conto se sei magro o grasso di massimo, a distanza è un pò difficile..
comunque la rave l'ai controllata??