non rompi niente,ma fai un casino micidiale senza senso e scarburi un pò la moto non ti conviene!!!

bè non succede niente però oltre al fatto che alla fine del viaggio sei sordo e pieno di nemici incavolati neri con tè.. il motorino perde abbastanza di prestazioni.. circa il 15-20%.. quindi non sò quanto ti convenga..

anche questa me la sai spiegare solo te

come fa a scarburare me lo sai dire solo tu

si dia il caso che se il silenziatore cè ci sarà pure un motivo.. e non è solo quello di fare meno rumore.. anche perchè seno nei trofei o nell gare di scooter drag gli avrebbero già tolti.. ma se celi lasciano un motivo ci sarà..non credete.. i silenziatori sono fatti per andare di più in ripresa o in allungo.. quado crei tu una marmitta su misura devi tenere conto di molti fattori.. e il silenziatore è uno dei più importanti..

se la marmitta ha la curva senza silenziatore alle alte velocità farebbe molto atrito con l'ariae quindi una difficvile fuoriscita dei gas di scarico, di prestazioni ne perdi ben poche magari si sposta il regime di coppia

prova a girare senza e poi mi dici se è carburata perfettamente come prima o no

questa è una frase che riporto da una guida per elaborare motorini 2t di cui boosterista è in possesso..:Quando s i toglie il silenziatore ad uno scarico progettato per
funzionare con esso, le prestazioni calano sempre ed anche se il
rumore risulta più appagante, non si può dire lo stesso del
rendimento del motore.
Ques t'ultima frase non è detta solo per scoraggiare la mania dei
ragazzini fracassoni, è scientificamente vera.
I gas escono in maniera maggiore di quanto dovrebbero ed il lavoro
di risonanza viene ridotto.


e dopo alcune righe cè scritto anche che potrebbe portare ad avere dei surriscaldamenti sul pistone..

questa è una frase che riporto da una guida per elaborare motorini 2t di cui boosterista è in possesso..:Quando s i toglie il silenziatore ad uno scarico progettato per
funzionare con esso, le prestazioni calano sempre ed anche se il
rumore risulta più appagante, non si può dire lo stesso del
rendimento del motore.
Ques t'ultima frase non è detta solo per scoraggiare la mania dei
ragazzini fracassoni, è scientificamente vera.
I gas escono in maniera maggiore di quanto dovrebbero ed il lavoro
di risonanza viene ridotto.


e dopo alcune righe cè scritto anche che potrebbe portare ad avere dei surriscaldamenti sul pistone..

avete mai visto un dimensionamento di un espansione ? beh un silenziatore piu lungo o piu corto sposta l' arco di utilizzo utile del motore, dato che è parte integrante dello spillo.

ps: test yamaha dimostrano che anche la lana di vetro consumata porta via (poco) potenza.

vete mai visto un dimensionamento di un espansione ? beh un silenziatore piu lungo o piu corto sposta l' arco di utilizzo utile del motore, dato che è parte integrante dello spillo.

se la marmitta ha la curva senza silenziatore alle alte velocità farebbe molto atrito con l'ariae quindi una difficvile fuoriscita dei gas di scarico, di prestazioni ne perdi ben poche magari si sposta il regime di coppia

questa è una frase che riporto da una guida per elaborare motorini 2t di cui boosterista è in possesso..:Quando s i toglie il silenziatore ad uno scarico progettato per
funzionare con esso, le prestazioni calano sempre ed anche se il
rumore risulta più appagante, non si può dire lo stesso del
rendimento del motore.
Ques t'ultima frase non è detta solo per scoraggiare la mania dei
ragazzini fracassoni, è scientificamente vera.
I gas escono in maniera maggiore di quanto dovrebbero ed il lavoro
di risonanza viene ridotto.


e dopo alcune righe cè scritto anche che potrebbe portare ad avere dei surriscaldamenti sul pistone..