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Inviato: 15 Feb 2010 15:34
MJpower ha scritto:
Prendi quella che costa meno, la differenza la fa la durezza delle molle (molle + dure = maggior scatto in partenza ma anche maggior usura della frizione stessa)
mmm non sono d'accordo...cambia la qualità/durezza dei ferodi....se sono troppo duri potrebbero rovinare la campana...se troppo morbidi si consumano velocemente....
io ti consiglio di far dare un occhiata alla tua perchè anche se ci sono un pò di chilometri è risaputo che le frizioni piaggio soffrono di problemi di surriscaldamento con conseguente "muggito"
dai una carteggiata leggera con carta fine a ferodi e campana prima di sostituirla...
Nel caso in cui dopo qualche chilometro si ripresentano gli stessi problemi, ti consiglio nuovamente la frizione originale...magari cambia soltanto le mollettine regolandoti con la durezza che ti piace di più!!
