1 non mettere il filtro a cono che è la peggio boiata come possono confermare tutti sul forum e non ti serve a nnt su quella ela che hai
2 io prenderei dei getti dal 70 all'85 dovrebbe essere tra quelli sicuro

ok...comunque lo lascio xk fra poco prendo il trophy e poi perche voglio fare un po di casino e anche perche me lo hanno regalato il filtro comunque che io sappia non si perde potenza se è ben carburato vai uguale forse un po piu di ripresa ma poca...comunque le varie viti(minimo,aria) come le metto'??
e la taratura va bene??'che rulli metto?? grazie

mollette verdi forse un po' troppo dure ..
comunque ribadisco : il cono sul trophy è ridicolo ... fai bordello e basta ...
poi per avere poca ripresa in più e fare un rumore che si sente da km ... non ci tengo !
comunque io sapevo che non era l'ideale perchè :
1) quando piove dei stare attento perchè s eentra acqua sei fatto ..
2) può darsi che non tu ritrovi più il filtro e tivoglio vedere a starci sopra poi !( causa gente che li frega ... )

fai come ti pare , secondo me il trophy col cono fa ridere ...

bhè il meccanico milgioree della mia zona si è rifiutato di carburare un 17,5 con il cono dicendo che è impossibile con quel carburatore. Però dovresti stare minimo minimo sul 90.
Inizia grossolanamente con ill 105, poi scendi di 5 punti a settimana fino al 90.
Con quello che trovi migliore (in alto non fa vuoti e non fa fatica a salire di giri) prendili distanti 2 punti (es. 90, prendi 92 e 88)
Così sarai vicino alla carburazione perfetta. Per il minimo accendi la moto lasciandola al minimo, con un cacciavite alzi il minimo al massimo e poi lo abbassi fino al livello desiderato.
L'aria io consiglio di non toccarla perchè poi è un casino.