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), andava forte, anche tarato duretto con molla rossa e lievemente grasso, di fatto mai riscintrati problemi, certo che circa 2 settimane fa, dopo 3000 km di grandi tirate sul groppone senza mai smontarlo lo ha messo in moto e senza nemmeno accelerare si è grippato, non mi era mai successo, ma a quanto pare... comunque quello che dico io è che è ottimo, gira benone anche con un 19, ma meglio un 21 se non è lavorato, se lo spingi un po meglio il 24, necessita però, come tutti i gt una frequente manutenzione ordinaria, cambia la fascia ogni 1000 km circa... anche 1200 va bene, pistone ogni 2000 circa, altrimenti comprometti l'affidabilità
