21 o 19 su gt originale con ela soft? aprilia rx 50 2009

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21 o 19 su gt originale con ela soft? aprilia rx 50 2009

9294161

9294161 Inviato: 8 Feb 2010 21:33
Oggetto: 21 o 19 su gt originale con ela soft? aprilia rx 50 2009

Salve a tt!
Prima dell'estate volevo completare l'ela soft ( pacco lamellare vl6 o vl 15, collettore e carburatore) siccome ho montato la marmitta l'anno scorso..e devo dire che tira già solo con una marmittina!!
Non so se scegliere il dell'orto 19 phbg o il 21... di serie monto il 17.5 phbn ed è stupido sia da carburare che come carburatore in se..non lo posso vedere

...
Il 21 mi attira perchè:

costa meno del 19

da un 17.5 a 19 non so se sentirei dei benefici

Il mio mecca dice che tutti dicono che il 19 è più stupido da carburare a differenza del 21
il 19 mi attira perchè:

ho paura che il 21 sia troppo (per questo ho aperto il topic)
quindi saremmo 4 a uno per il 21...ma voi potreste farmi cambiare idea...
Dite pure la vostra...e riguardo a consumi con un gt base si dovrebbero sentire differenze?!

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9294170

9294170 Inviato: 8 Feb 2010 21:34

Sono li, il 21 è più duro da carburare e le differenze dal 19 sono minime, provato

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3346

9294185

9294185 Inviato: 8 Feb 2010 21:36

dico questo perchè da quando ho montato la gianna che tira soprattutto agli alti, ai medi mi si ingozza molto facilmente...per avere un'erogazione di potenza lineare senza problemi hanno dovuto montare un 19 alcuni del forum...ma siccome costa meno un 21 volevo sapere se a questo punto posso prendere un 21:)

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9294331

9294331 Inviato: 8 Feb 2010 21:54

Prendi il 21

r000x

Senza Targa

Ranking: 35

9294376

9294376 Inviato: 8 Feb 2010 21:58

da poco ho montato su un beta rr racing edition sia il 19 che il 21.
ti posso dire che se vuoi farla andare molto di piu prendi il 21 che rende l erogazione un po piu piena e ha piu alti.
pero se non lavori la cassa filtro e non cambi pacco lamellare e collettore il 21 risulta inutile perchè cosi è piu difficile da carburare e rende come un 19...
percio fai le giuste lavorazioni e prendi il 21....

fungoKTM

Solo Gas

Ranking: 569

9294380

9294380 Inviato: 8 Feb 2010 21:59

Bè il punto del consumo non è da sottovalutare secondo me con il gruppo termico originale conviene il 19 visto che è anche molto più semplice da carburare! certo se poi hai intenzione di cambiare anche gruppo termico allora forse sarebbe meglio il 21. ...comunque sia la differenza e davvero minima!

frederik_92

Senza Benza

Ranking: 75

9294420

9294420 Inviato: 8 Feb 2010 22:03

ma secondo me cioè io li ho montati il weekend scorso e non ho trovato difficolta a carburare tutti e 2 i carburatori....
pero ho notato che senza le lavorazioni 19 e 21 sono li come prestazioni un pelo di piu il 21.
pero se lavori cassa filtro bene, cambi pacco lamellare e collettore il 21 è nettamente superiore al 19 ha una erogazione ripeto piu piena e molti piu alti rispetto a un 19 con le stesse lavorazioni....
come consumi non te ne accorgi nemmeno passare da un 19 a un 21 solo se tieni molto aperto il gas...

fungoKTM

Solo Gas

Ranking: 569

9294473

9294473 Inviato: 8 Feb 2010 22:09

Di serie la tua moto non monta il PHBN bensì il PHVA.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2514

9294569

9294569 Inviato: 8 Feb 2010 22:20

quando mi dite "buona lavorazione della cassa filtro" mi fate paura!

cosa ci sarà mai da fare di tanto importante?? io ho tolto lo strozzo che aveva e ci ho fatto 4 fori supplementari di neanche mezzo centimentro... comunque tra tutto pensateci un attimo...col 21 non ci perdo...nemmeno in ambito economico perchè costa meno!

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9294962

9294962 Inviato: 8 Feb 2010 22:58

fungoKTM ha scritto:

quoto. metti un 21

i consumi non cambiamo e le prestazioni sono leggermente migliori con il 21

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 305

9295010

9295010 Inviato: 8 Feb 2010 23:02

bhè per lavorare la cassa filtro si intende oltre a quello che hai già fatto sostituire la spugna originale con una più porosa ad esmpio la red sponge molte le trove in quadrati che poi ritagli a tuo piacimento(ovvero secondo la forma di quella originale) e servono per favorire ulteriormente il passaggio dell'aria!

frederik_92

Senza Benza

Ranking: 75

9298133

9298133 Inviato: 9 Feb 2010 16:32

vai di 19 ...il 21 ha le stesse prestazioni e consuma di piu magari quando monti il 19 prima di montarlo metti dei getti un bel po piu grandi il 75 per un 19 è molto poco

el-bart

Sbk

Ranking: 850

9298532

9298532 Inviato: 9 Feb 2010 17:38

el-bart ha scritto:

vai di 19 ...il 21 ha le stesse prestazioni e consuma di piu magari quando monti il 19 prima di montarlo metti dei getti un bel po piu grandi il 75 per un 19 è molto poco

cosa stai narrando?

al massimo è il contrario: i consumi sono praticamente identici e le prestazioni aumentano leggermente

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 305

9298680

9298680 Inviato: 9 Feb 2010 17:58

io ho provato tutti e 2 su due moto uguali e non ho sentito grandi differenze..
al massimo puoi mettre tutti i getti identici al 21 e avrai praticamente la stessa cosa con un 19

el-bart

Sbk

Ranking: 850

9298694

9298694 Inviato: 9 Feb 2010 18:00

el-bart ha scritto:

io ho provato tutti e 2 su due moto uguali e non ho sentito grandi differenze..
al massimo puoi mettre tutti i getti identici al 21 e avrai praticamente la stessa cosa con un 19

no, nemmeno così puoi fare

non è che se il getto è piu grande la moto va di piu, anzi

Devi mettere i getti giusti per avere i giusto rapporto aria-benza

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 305

9298750

9298750 Inviato: 9 Feb 2010 18:06

io dico i getti dell aria il getto dell olio ( tutti i getti del carburatore...) intendevo

el-bart

Sbk

Ranking: 850

9298761

9298761 Inviato: 9 Feb 2010 18:08

aspetta

non va bene uguale, poi non so nemmeno cosa sia il getto dell'olio, non esiste

comunque con il 21 e 19 i getti saranno diversi. sennò sarebbero due 19 o 2 21

identici

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 305

9298977

9298977 Inviato: 9 Feb 2010 18:40

col 21 entra più aria quindi di sicuro ci vorrà un getto appena più grosso che un getto del 19...quello che mi interessa è che non mi si ingolfi la moto, che non mi si ingozzi o che sia eccessivo...per il fatto dei consumi 2 mm di aria in più non penso mi facciano consumare il triplo:)

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9299657

9299657 Inviato: 9 Feb 2010 20:16

el-bart ha scritto:

io ho provato tutti e 2 su due moto uguali e non ho sentito grandi differenze..
al massimo puoi mettre tutti i getti identici al 21 e avrai praticamente la stessa cosa con un 19

Lascia perdere, stai dicendo delle cavolate. Se fosse come dici te potresti tenere il 17.5 montare il getti del 28 e andresti una bomba...

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2514

9299904

9299904 Inviato: 9 Feb 2010 20:44

mi sa che prendo il 21...

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9300128

9300128 Inviato: 9 Feb 2010 21:11

premessa: ho marmitta leovince v6, carbu 21 e airbox modificato
ciao io ho fatto montare oggi il 21 black edition sulla mia rs 50 09' e hai bassi perdi moltissimo mentre agli alti prende un casino comunque per le partenze devi tirare su molto di giri sennò stai fermo al semaforo 10 minuti!!
e come pignone e corona ho messon un 13/53!!

ioniccolo

Senza Freni

Ranking: 156

9300145

9300145 Inviato: 9 Feb 2010 21:14

ioniccolo ha scritto:

ho provato una rs...è loffa di suo

...sembra ci sia una zavorra da trattore dietro...una leo con un 21 è un pò una contraddizione! è stra chiusa come marmitta!

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9300199

9300199 Inviato: 9 Feb 2010 21:20

Maximus45 ha scritto:

ho provato una rs...è loffa di suo

...sembra ci sia una zavorra da trattore dietro...una leo con un 21 è un pò una contraddizione! è stra chiusa come marmitta!

cosa significa loffa??
OT:
e secondo te la leovince la posso svuotare ??

ioniccolo

Senza Freni

Ranking: 156

9300341

9300341 Inviato: 9 Feb 2010 21:37

loffa da me vuol dire impomato nei movimenti...in questo caso lenta in partenza...
riguardo a ciò ti dico una cosa: su un'aprilia rx del 96 montai il 19 mantenendo la marmitta originale...(di seria aveva un 12/14) e a partire a bassi giri era stralenta e appunto sembrava impomarsi...tutto questo perchè? perchè la marmitta originale è chiusissima, aumentando il carbu si ingozzava.. come se la marmitta facesse da tappo! montai di conseguenza un arrow (simile alla giannelli = molto apera) e andava da DIO!!
per il fatto di svuotarla non saprei dirti...io, data la mia esperienza, di consiglio una marmitta più aperta tipo giannelli!

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9300726

9300726 Inviato: 9 Feb 2010 22:15

rispondo a filippo92 ..io stavo parlando di misure simili con poca differenza..non di un 17.5 e un 28...

comunque siete sicuri che un gt originale ce la faccia a reggere un 21??è consigliato con un base..come il nero...

..vorrei farvi una domanda..senza aprire un altro topic..se eleimino l automix devo cambiare anche il carbu???

e prendere quello senza miscelatore???

el-bart

Sbk

Ranking: 850

9300878

9300878 Inviato: 9 Feb 2010 22:33

el-bart ha scritto:

rispondo a filippo92 ..io stavo parlando di misure simili con poca differenza..non di un 17.5 e un 28...

comunque siete sicuri che un gt originale ce la faccia a reggere un 21??è consigliato con un base..come il nero...

..vorrei farvi una domanda..senza aprire un altro topic..se eleimino l automix devo cambiare anche il carbu???

e prendere quello senza miscelatore???

No, basta che tappi l'ugello dell'olio sul carburatore.

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2514

9300890

9300890 Inviato: 9 Feb 2010 22:34

in che modo??saldandolo??? o cosa altro???

el-bart

Sbk

Ranking: 850

9300905

9300905 Inviato: 9 Feb 2010 22:35

basta una cannetta di plastica tappata dall'altro estremo. Molti miei amici hanno fatto così

StefanoPro6

Impennata

Ranking: 305

9303907

9303907 Inviato: 10 Feb 2010 15:53

el-bart ha scritto:

rispondo a filippo92 ..io stavo parlando di misure simili con poca differenza..non di un 17.5 e un 28...

comunque siete sicuri che un gt originale ce la faccia a reggere un 21??è consigliato con un base..come il nero...

..vorrei farvi una domanda..senza aprire un altro topic..se eleimino l automix devo cambiare anche il carbu???

e prendere quello senza miscelatore???

qualcuno risponde alla domanda in rosso ?

Maximus45

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

9304424

9304424 Inviato: 10 Feb 2010 16:58

assolutamente il 19.
sono difficili da carburare tutti e due uguali.
Il 19 rende molto simile al 21 e consuma meno.
Bhè.. che possa reggere il 21 un ela base è certo..

EDO_CPI

Impennata

Ranking: 326

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