Figurati e perdonami se ti ho messo anche quelli al sud ma solo dopo ho notato che sei di Reggio
La Breva la vedo molto adatta al tuo utilizzo. Specifico per correttezza che non l'ho mai guidata ma ho provato la Nevada 750 che ha lo stesso identico motore. Non aspettarti assolutamente prestazioni da "bruciasemaforo" ma mi sembra di capire da quello che cerchi che sei un tipo tranquillo, a cui piace passeggiare. Un poco come sono io. Il motore ha veramente una bella coppia, molto piacevole. E' un propulsore bicilindrico che permette di passeggiare senza richiedere un uso frequente del cambio. Personalmente l'ho trovato fluido e sufficientemente elastico. Eroga una cinquantina di cavalli che sono assolutamente più che sufficienti per la tipologia di motocicletta. Con questo genere di motori, similare a quello della mia Triumph Scrambler, non c'è bisogno di "tirare" le marcie al limitatore poichè la coppia è tutta ai bassi-medi regimi. E' un comportamento ideale per "trotterellare" nelle strade statali godendosi il paesaggio circostante, ricorrendo, come t'ho detto, molto poco all'uso del cambio. Non è una moto che nasce per una guida sportiva visto che da quanto so la ciclistica non nasce con quello scopo e che le sospensioni non digeriscono alla grande le buche e le asperità della strada. Ma più che altro poichè la moto ha la trasmissione a cardano. Sicuramente questo tipo di trasmissione finale, a differenza della catena, non richiede manutenzione particolare, d'altro canto richiede una guida un poco più attenta. Va fatta attenzione infatti a quando si cambiano le marcie poichè la moto "tira" leggermente a destra e nei casi più estremi (ma devi proprio cambiare in modo brusco e scriteriato) potrebbe bloccarsi la ruota posteriore. Comunque sia stai tranquillo poichè è solo un'attenzione che devi fare inizialmente ed è poco più che percettibile. Anche in città la Breva è perfetta per girare e con un baule dietro vai ovunque. Tieni conto poi che il motore è a prova di bomba in quanto ad affidabilità e vista la semplice meccanica può metterci mano quasi ogni meccanico di moto con un minimo di conoscienza. Io te la consiglio assolutamente, in ultima analisi anche per il fatto che Moto Guzzi ha fatto la storia delle due ruote in Italia insieme a Ducati e Aprilia
), mi sembrano un buon compromesso nella guida però non mi convince moltissimo la posizione, se dovessi prenderne una la preferirei abbastanza caricata sul manubrio. (Eventualmente sostituendo questo con uno più adatto.)
Naked: come non prendere un moster...corrisponde perfettamente alla tua descrizione di naked, posizione di guida caricata sul manubrio, ciclistica per me tra le migliori sulle curve e sul misto collinare, motore che permette le "tirate"
Un'altra che mi piaceva è la Z750, però ogni tanto sento dire che è pesantuccia e di sportivo ha più che altro l'appeal... 
Anche il CBR600F nuovo non è per niente male, però dubito di riuscire a spuntare un buon prezzo o di trovare un usato e/o km0 su cui risparmiare visto che è appena uscito. 
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