mmm la scelta è difficile... le qualità tecniche di entrambi sono tra le migliori..il fantic a mio parere è uno spettacolo come ciclistica ma di motore fà parecchio schifo...monta l'am6 un motore che ormai potrebbe anche andare in pensione.... il derbi come ciclistica è un gradino sotto ma il motore è il d50b ed è monofascia in alu quindi un pò piu performante... secondo me devi prendere quello che ti piace dipiù perchè le differenze sono minime..la forcella è per entrambi una marzocchi da 40mm ... i freni del caballero sono uno spettacolo..pinza e disco braking..mentre nel derbi sono normali (ma molto buoni, sono gli stessi del gpr.. frenano da dio) un pò peggiori... il telaio il derbi monta un telaio in alu e il caba in acciaio.. a mio parere l'alu è migliore.. poi il fantic è il fantic ma da derbista ( e anche da fanticchista XD ) ti consiglierei il derbi...

ragazzi grazie delle vostre risposte
mi potreste dire perchè il fantic motard pesa di meno del derbi drd pro 50 ?
cosa ha in meno o che pezzi ha piu leggeri?
il derbi mi sa che pesi 96 Kg e il fantic 81/86 Kg come mai questa differenza ?

bifascia'?? sè

bifascia'?? sè

strano che il derbi pesi dipiù anche perchè il telaio del derbi è in alu dovrebbe pesare meno... comunque avvolte la derbi sbaglia a scrivere i dati.. tipo dicevano che il gpr aveva il 17.5 mentre ha il 14 di carbu...

che si sbaglino a scrivere i dati ok, ma ti chiarisco. le gpr 2004-2005 avevano il 14, mentre da quelle dopo il 2006 hanno il 17,5.

no, non con fonderti il mio "sè" era tipo un "da vero? non lo sapevo! " comunque non è vero quel fatto del carbu perchè vanno un pò a caso, io ho il gpr del 2008 e il carbu ce l'ha del 14... e non è stato cambiato

nooooooooooooooooooooo anche il moderatore e andato in OT eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif bravi bravi....ritornando al topic io ti consiglio la derbi non solo per la estetica ma anke per il motore e il cambio il d50b ha un cambio molto preciso non come l'AM6.............. 0509_up.gif

Fantic assolutamente