Sì beh, conta che a me qualcuno aveva detto delle M3 che non erano male, ma dopo 4000 km iniziavano a scivolare e facevano schifo. Personalmente mai notato questo comportamento e ne ho fatti più di 10000...

Sono sportive stradali, se sei uno che gira "sempre aperto", probabilmente puoi volere un po' di più, perchè se le strapazzi e guidi sporco rischi di surriscaldarle. Così come in pista, ad andare forte c'è si curamente di meglio ed anche in quel caso le metti in crisi (ma ad andar forte, eh?...). Però tieni anche conto che c'è chi gira con le sport-touring sulle grosse naked andando forte e divertendosi comunque (con guida fluida e rotonda, ovvio) e se vai a qualche corso in pista gli istruttori mediamente montano coperture durevoli per non far fuori un treno ogni due giornate ed anche loro vanno più forte degli allievi senza problemi.

Ergo, le gomme sono di qualità, offrono grip e durano abbastanza; poi sta alle tue esigenze ed al tuo modo di guidare capire se ti possono andare bene e se necessiti di qualcosa di più.

Hai colto nel segno. Il "pilota" le considera gomme turistiche, la persona che invece ci gira normalmente in strada piegando ragionevolmente le considera un ottimo prodotto.

Ma adesso cosa monti?

Ciao ragazzi, io come nel report che avevo precedentemente fatto mi sto trovando bene con le M5, però venendo dalle M3 vi chiedo com'è secondo voi l'effetto autoraddrizzante pinzando da piegati?

Con le M3 mi sembrava molto meno, con queste la mia hornet si alza subito, capita anche a voi?

Secondo me lo è (ho la tua stessa moto, con sospensioni kittate). Certo non sono le Dunlop, ma questa è una filosofia costruttiva; nè ho mai provato la DRosso che cita MrTomy. Però rispetto le M3 sono migliorate come velocità di discesa in piega e cambio di direzione.

PS: a quanto tieni le pressioni?

ragazzi mi togliete una curiosità? ma queste gomme vanno bene pure per super sportive come r6- r1 perchè su altri topic leggevo che qualcuno diceva che sono per mototurismo... mi fanno venire i dubbi!

Le gomme vanno benissimo per quel genere di moto poi dipende da te, se guidi sempre con il cortello tra i denti mai autostrada e pochi rettilinei c'è di meglio ovviamente metti in conto di farci molti meno km delle M5

Oggi sono arrivato alla lineetta più esterna dell'elefantino e la pressione è quella che mi ha inserito il gommista e consigliata dalla casa. se interessa posso scoprirla. comunque sono gomme subito sotto le k3 o le supercorsa ma al livello delle michelin power 2ct forse un pelino sotto le sportsmart della dunlop (almeno secondo le riviste specializzate) comunque sono stato oggi in futa e sono ultra divertenti, in pista non so se siano performanti, ma in strada dove i 2 secondi su 3 o 4 km contano poco...sono ottime!! ...e anche belle...

perchè il posteriore lo si chiude a passeggio su una rotonda....

spero all'anteriore....

perchè il posteriore lo si chiude a passeggio su una rotonda....

Ciao a tutti.

Io sotto alla mia FZ1 ho le M3 e mi sono trovato proprio bene, ma ora è tempo di cambiarle. Il mio gommista di fiducia mi consiglia le Michelin Power Pure, ma io sono più per le M5. Voi quali scegliereste? Non si è ancora parlato di soldi quindi escludiamo il rapporto costo/prestazione. Tenete conto che il mio utilizzo è a 360°: la uso sia per andare dai miei clienti (statale + autostrada), sia per fare gite della domenica pomeriggio con la fidanzata, sia per delle pieghe dure la domenica mattina (sì la domenica è piuttosto impegantiva ) e l'occasionale viaggetto.

Questa è la mia faccia appena tornato a casa...
Eh sì, oggi ho testo a dovere queste gomme:200 km di sole curve "molto sostenute" ...
Devo ricredermi su quello detto precedentemente...
Dopo un trentina di km ad andatura tranquilla, giusto per togliere la cera alle gomme, ho iniziato a fare sul serio.....Beh, è stata davvero una bellissima sorpresa:vengo dalle K3 Interact, gomma di altro segmento, ma non ho nulla da aggiungere riguardo a queste gomme...Solo una cosa:chapeau...
Andiamo per gradi...
Pressione 2,2/2,5
Ho impostato la stessa pressione che avevo sulle K3 e anche con queste gomme il risultato non cambia....Anzi....L'anteriore mi sembra addirittura più "granitico", non me lo aspettavo davvero.....
Ti danno una confidenza davvero inaspettata, assorbono molto bene le asperità del fondo senza pregiudicare il confort di marcia:anche con l'asfalto in alcuni tratti umido, nemmeno una sbavatura...ferme, incollate......
Si scaldano in pochi km e tengono la temperatura costante nonostante l'andatura molto spinta...

Pro

- Ottima confidenza anche dopo pochi km..
- Agilissime nei cambi di direzione...
- Ottimo grip con qualsiasi tipo di asfalto....
- Feeling con l'anteriore davvero incredibile...
- Si chiudono in un attimo.....
- Prezzo: 230€ montate..

Contro
Al momento nessuno....
In conclusione, posso dire che le consiglierei vivamente a tutti...

Solo una cosa:chapeau...

@MrTomy: un grazie enorme per quest'ottima recensione!

Ma ti posso chiedere dove le hai trovate a 230 euro montate? Qui da me non le trovo sotto i 290 montate

Mi fa piacere che ti ci trovi bene!

@MrTomy: un grazie enorme per quest'ottima recensione!

Ma ti posso chiedere dove le hai trovate a 230 euro montate? Qui da me non le trovo sotto i 290 montate