Ho un aprilia sr 2009 a carburatore dell'orto 17.5, variatore multivar malossi e leovince zx..ke poi nn mi sembra così pessima.Cosa ne pensate??comunque è migliorato molto in ripresa e allungo però siccome il conta kilometri arriva a 80, quanto potrebbe fare??i rulli sono da 4.7

Al max gli 80 85 effetiivi se ti va bene
comunque qui sul forum è vietato chiedrer la velocita [-x

cambia anche marmitta che fa pena

scusa nn lo sapevo ma xchè?

bho...è il regolamento...

cambia anche marmitta che fa pena

x un 50 ke differenza fa?

x un 50 ke differenza fa?

beh la zx è poco più dell'originale,prova a mettere una marmitta un pochino più spinta e sentirai,forse un pochino più in allungo,un ulteriore miglioramento

comunque è sempre meglio dell'originale, di estetica è bella e poi con il multivar va da dio

a me ad esempio anche di estetica non piace
e poi che vada addirittura da dio mi sembra un po esagerato
con i soldi che te spendi di zx io mi prendo una marmitta migliore e anche qualcos'altro,e il tuo zx + multivar lo saluto

vuoi buttare nel cesso il multivar??

multivar no zx SI, la odio è inutile

io ti direi di montare pure una bella frizione e un filtro malossi red sponge se non uno aperto!

cosa mi cambiano?

la frizione lascia stare,solo se hai più di 15000 km te la consiglio
se metti la red sponge entra più aria che con la spugna filtro normale,e aumentando di paio di tacche la carburazione,avrai piccoli miglioramenti
comunque non ho detto che il multivar è da buttare,è la zx che è da buttare

allora chi è il primo che ha detto che va bn visto ke ce l'hanno tutti??

eh?

se è tnt diffusa un motivo ci sarà..

si,tutti i bimbiminkia vanno da un meccanico,questi li incul* per bene dicendo che va fortissima la zx,e i bimbiminkia si banfano che hanno una marmitta poderosa poi guardano i miglioramenti sul contakm digitale,dove ti segna la velocità più che effettiva

su un 50 a me nn me ne frega un ca**o tnt ke cambia hai ragione ma tnt se mettevo una giannelli reverse avrebbe aumentato di qualche km/h...per un 50 originale nn fa nessuna differenza. e poi nn sono un bimbominkia

beh,ma certo potevi mettere la reverse e con quello che risparmiavi riuscivi a prenderti anche il multivar,e con quello che hai speso adesso di multivar prendevi qualcos'altro
e comunque non ho dato del bimbominkia a te,ma a chi si banfa che ha una leovince

vuoi dire che la reverse da più ripresa?a me di estetica nn piace molto..

e chi ha detto questo? ho detto solo che a parita di qualità/prezzo,la reverse è meglio

La reverse è leggermente più aperta,farà max 1-2 km in più nell'allungo..anche io ti avrei consigliato la reverse se la dovevi ancora comprare...per andare un po' meglio prova:rulli 5,4 , mollette frizione gialle,mdc bianca e red sponge..aumenti il getto di 2 punti e sei ok...la frizione cambiala solo se la tua ha più di 10 mila kilometri...è buona la fly,e se poi la cambi metti anche la cinghia in kelvar malossi